1 00:00:00,150 --> 00:00:06,430 -Zbylých bodů, a to je bod 74, který je první z majetkoprávních bodů, 2 00:00:06,510 --> 00:00:11,210 které představí pan náměstek Krák, prosím o to. 3 00:00:12,330 --> 00:00:17,470 -Takže jedeme dál, takže zájmem majetkoprávního vypořádání nemovitostí s obcemi a státními organizacemi, 4 00:00:17,550 --> 00:00:23,770 tady se bavíme o vyhlášení, tzn. Jsme v prvním kole, bude řádně vyvěšeno zase opět jako vždy jsem 5 00:00:23,850 --> 00:00:30,100 si udělal souhrn. Máme tady jedenkrát převzetí, pětkrát předání, třikrát vzájemné darování, 6 00:00:30,180 --> 00:00:34,810 sedmkrát zá je vzájemného darování, čtyřikrát přejetí daru a šestkrát bezúplatný převod. 7 00:00:34,890 --> 00:00:41,829 Jsou tam vždycky obce ŘSD, správy železnic, "espéúčka" a tak dál. Děkuji. 8 00:00:41,909 --> 00:00:44,809 -Tak František Konečný. 9 00:00:45,840 --> 00:00:52,480 -Tak já mám jednu potěšující zprávu pro Tondu Kráka i kolegy, kteří to připravovali. 10 00:00:52,560 --> 00:00:59,230 Ani já, ani mí kolegové z klubu nezávislých, nemáme žádné připomínky nebo doplnění k majetkovým 11 00:00:59,310 --> 00:01:03,310 dispozicím, čili tam, kde to budete chtít slučovat, tak to lze z naší strany. 12 00:01:03,390 --> 00:01:07,490 Děkuji. -...což oceňujeme a děkujeme 13 00:01:07,650 --> 00:01:12,220 za to. Tak pojďme bod 74. Kdo je, prosím, pro? 14 00:01:12,300 --> 00:01:27,090 Kdo je proti a kdo se zdržel? 39 pro, proti nikdo, nezdržel se nikdo. 75. Pardon. 15 00:01:29,130 --> 00:01:33,040 -Hovoří o majetkoprávní vypořádání nemovitostí, co chceme a státními organizacemi tady, 16 00:01:33,120 --> 00:01:37,989 ale už jsme ve druhém kole, to znamená ukončení záměru bylo řádně vyvěšeno bez připomínek. 17 00:01:38,069 --> 00:01:45,040 Opět souhrn. Když si nalistujete stranou číslo čtyři, máme tady třikrát darování obce a čtyřikrát vzájemné 18 00:01:45,120 --> 00:01:56,420 darování obce. Děkuju. -Tak prosím, připravme hlasování, hlasujme, kdo je pro, kdo je proti a kdo se zdržel. 19 00:02:00,177 --> 00:02:07,327 40 pro, proti nikdo, nikdo se nezdržel, hlasování můžeme ukončit. A prosím, kdo je.. 20 00:02:07,407 --> 00:02:13,117 Bod číslo 76? -Já bych, s dovolením, pane hejtmane, máme tady dva prodeje pozemků, pokud to nebude vadit, 21 00:02:13,197 --> 00:02:19,327 předložím oba dva, pak se rozhodneme, jestli budeme hlasovat odděleně. 76 se prodej pozemků v KÚ. 22 00:02:19,407 --> 00:02:25,507 Vimperk, ukončení záměru, druhé kolo bylo řádně vyvěšeno a bylo bez připomínek. 23 00:02:25,587 --> 00:02:34,657 Tady se jedná o ten vjezd na parkoviště za 228, je to 228 m², za 96 000 Kč firmě rode swars. 24 00:02:34,737 --> 00:02:42,577 Je to tam řádně popsáno v důvodové zprávě, co se týče, další prodej máme v 70. Sedmice prodej pozemků v KÚ. 25 00:02:42,657 --> 00:02:48,127 Rybíku Dolního Dvořiště, opět se bavíme o ukončení záměru, to znamená opět řádně vyvěšeno, 26 00:02:48,207 --> 00:02:51,687 tady se bavíme o 59 m² za 34 420 27 00:02:52,797 --> 00:03:00,127 Kč panu XXXXXXXX z Rybníka. Jedná se o zaplacenou předzahrádku před rodinným domem ve vlastnictví žadatele. 28 00:03:00,207 --> 00:03:03,007 76, 77 předložených. Děkuju. 29 00:03:04,587 --> 00:03:12,937 -Pokud nejsou tedy námitky a vnímal jsem, že nejsou, tak pojďme body 76 a 77 sloučit a prosím, 30 00:03:13,017 --> 00:03:19,917 hlasujme společně, kdo je, prosím, pro, kdo je proti a kdo se zdržel. 31 00:03:21,026 --> 00:03:29,997 Hlasování, můžeme ukončit. Je to 45 pro, proti, nikdo, nikdo se nezdržel, tak 78. 32 00:03:30,417 --> 00:03:37,057 -Ten hovoří o směně pozemku v KÚ. Veselí nad Lužnicí. Opět jsme ve druhém kole. Ukončení záměru bylo řádně 33 00:03:37,137 --> 00:03:45,217 vyvěšeno bez připomínek, jsme na pozemku pod silnicemi, za pozemky sousedící s paní nebo s panem XXXXXXXXX. 34 00:03:45,297 --> 00:03:55,397 -Děkuju. Tak diskuze, nevidím nikoho, prosím, kdo je pro, kdo je proti a kdo se zdržel hlasování? 35 00:03:55,917 --> 00:04:03,727 Ukončíme 42 pro, proti. Nikdo, nikdo se nezdržel. Teď nás čekají dva vložení majetku do organizací, 36 00:04:03,807 --> 00:04:11,647 který máme 79 a 80. -Osmdesát, takže jestli mohu oba dvam 79 i osmdesátku předložit pohromadě. 37 00:04:11,727 --> 00:04:17,047 Záměr vložit nemovitý majetek Jihočeského kraje do obchodní společnosti Jihočeské letiště 38 00:04:17,127 --> 00:04:23,887 České Budějovice. Jedná se o první kolo, bude tedy řádně vyvěšeno. Jihočeský kraj zde vkládá 39 00:04:23,967 --> 00:04:27,807 pozemek o výměře 39 974 m² 40 00:04:29,277 --> 00:04:35,557 obchodní společnosti jihočeské letiště České Budějovice, a. s. V současné době se jedná 41 00:04:35,637 --> 00:04:42,577 o pozemek, kde bylo parkoviště, ta zpevněná plocha. Když jste jezdili po pětapadesátce, 42 00:04:42,657 --> 00:04:48,097 v minulým roce tam parkovali vozidla těch klientů, který odlétali na dovolenou. 43 00:04:48,177 --> 00:04:54,727 Z mé strany vše. A druhej záměr, osmdesátka je záměr vložit nemovitý majetek Jihočeského kraje, 44 00:04:54,807 --> 00:05:03,187 a to máme do obchodní společnosti nová Linecká čtvrť, s. r. o. Jedná se konkrétně o ubytovnu Jihočeského kraje, 45 00:05:03,267 --> 00:05:06,067 to byla tady hned na začátku 46 00:05:06,147 --> 00:05:08,677 tehdejší vojenské nemocnice, 47 00:05:08,757 --> 00:05:12,577 je to budova Jihočeského kraje, to vkládáme do společnosti nová lipenská čtvrť, 48 00:05:12,657 --> 00:05:20,197 která bude dále realizovat novou výstavbu bývalé vojenské nemocnice. Hodnota tady je 13,5 milionu korun. 49 00:05:20,277 --> 00:05:26,257 Děkuji. -Tak prosím diskuze k oběma bodům. 50 00:05:26,337 --> 00:05:30,937 Myslím, že asi není nutná, dlouhodobě jsme si ji vydiskutovali u letiště. 51 00:05:31,017 --> 00:05:38,646 Strategie dostat ho do ekonomicky co nejideálnější podoby a u linecké čtvrti realizace toho našeho záměru, 52 00:05:38,726 --> 00:05:46,057 prosím, můžeme sloučit body? Pokud není žádný protest, tak hlasujme body 79 a 80 jedním hlasováním, 53 00:05:46,137 --> 00:05:51,137 kdo je, prosím, pro, kdo je proti a kdo se zdržel? 54 00:05:54,945 --> 00:05:59,745 Tak 42 pro, proti, nikdo, nikdo se nezdržel. 81. 55 00:06:00,255 --> 00:06:06,475 -V 81 máme ještě poslední záměr prodeje pozemků v areálu bývalých kasáren Planá u Českých Budějovic, 56 00:06:06,555 --> 00:06:11,605 takže opět v prvním kole bude řádně vyvěšeno. Pozemek v areálu bývalých kasáren 57 00:06:11,685 --> 00:06:15,805 Planá u Českých Budějovic jde na tomto pozemku v minulosti stála trafostanice, 58 00:06:15,885 --> 00:06:22,555 která byla zrušena a zdemolována, v současné době pozemek obhospodařuje firma Sinop, 59 00:06:22,635 --> 00:06:26,995 která si chce koupit tento zbývající pozemek pod bývalou trafostaicí. 60 00:06:27,075 --> 00:06:31,425 Jedná se celkem o 47 m² za 120 000 Kč. 61 00:06:32,235 --> 00:06:37,615 -Tak je to zarovnání toho pozemku. Dlouhodobě o něm diskutujeme. Myslím, že jasné, pojďme, 62 00:06:37,695 --> 00:06:45,895 prosím, připravit hlasování a hlasujme, kdo je pro, kdo je proti a kdo se zdržel. 63 00:06:46,800 --> 00:06:54,730 Hlasování můžeme prosím, ukončit? 39 pro, proti nikdo, nikdo se nezdržel bod číslo 82. 64 00:06:54,810 --> 00:07:03,040 -Tady bych, pane hejtmane, s dovolením, jelikož jsou to všechno prodeje 82–89 sloučil, když začnu 82 dvojku, 65 00:07:03,120 --> 00:07:05,290 je to prodej pozemků v obci kestřany. 66 00:07:05,370 --> 00:07:09,430 -82 je prodej a pak jsou koupě těch dětských domů, 67 00:07:09,510 --> 00:07:15,580 pardon, 82 samotný a pak budeme slučovat. -Jo, pardon, 82. Prodej pozemků v obci Kestřany, 68 00:07:15,660 --> 00:07:19,420 staré Kestřany. Druhé kolo bylo vyvěšeno bez připomínek. 69 00:07:19,500 --> 00:07:26,370 Tady se jedná o 63 m² za částku 7 600 Kč panu XXXXXXX. 70 00:07:27,030 --> 00:07:34,450 Je to tam také řádně popsáno v důvodové zprávě. -Tak prosím, diskuze asi není, prosím, připravme 71 00:07:34,530 --> 00:07:40,490 hlasování bod číslo 82. Kdo je pro, kdo je proti a kdo se zdržel. 72 00:07:41,820 --> 00:07:49,600 Hlasování? Myslím, můžeme ukončit 44 pro, proti. Nikdo, nikdo se nezdržel. A teď jsou body 83–89, 73 00:07:49,680 --> 00:07:53,710 které se týkají koupě, z čehož teda 83–87, 74 00:07:53,790 --> 00:08:03,220 jsou ty nemovitosti pro dětské domovy, které už jsme prošli. Ano. -Tak, tak tady v 83 od manželů 75 00:08:03,300 --> 00:08:10,200 XXXXXXXXXXX kupujeme byt 5+1 v Českých Budějovicích plocha 145 m² za 76 00:08:11,250 --> 00:08:16,810 ??? Kč, čtyřiaosmdesátka hovoří o koupi nemovitostí v KÚ České Budějovice v souvislosti s restauracíací 77 00:08:16,890 --> 00:08:20,560 dětských domovů v rámci Jihočeského kraje, 78 00:08:20,640 --> 00:08:26,050 dále máme pětaosmdesátkou koupi nemovitostí v KÚ Český Krumlov v souvislosti s trasací dětských domovů 79 00:08:26,130 --> 00:08:32,740 v rámci Jihočeského kraje. Tady kupuje rodinný rozestavěný dům od rodiny XXXXXXXXX v Českém Krumlově 80 00:08:32,820 --> 00:08:43,030 za částku11,9 milionů Kč. 86 je stejný materiál, tady se jedná o pro prodejce pan XXXXXXX, 81 00:08:43,110 --> 00:08:47,670 je to domek s parcelou za 8 000 790 Kč a 82 00:08:48,929 --> 00:08:57,829 dále prodejce pana XXXXXXX, byt 4+1 za 8,5 milionu korun. 116 m² byt, další koupě je 87. 83 00:08:58,440 --> 00:09:03,220 Ta hovoří. To se jedná tady v Soběslavi, konkrétně v KÚ. 84 00:09:03,300 --> 00:09:13,180 Bechyně, tady je za prvé v Soběslavi rodinný dům za 9,7 milionů a v Bechyni rodinný dům za 4 975 000 Kč. 85 00:09:13,260 --> 00:09:19,120 Na obou nemovitostech vázne ale zástavní pravou smlouvy. Budou až po vyřešený vyřešení po zastávce, 86 00:09:19,200 --> 00:09:26,770 ale jinak nic nebrání tomu, z mé strany v rámci tady těch koupě týkající se těch 87 00:09:26,850 --> 00:09:35,750 transformací dětských domovů máme do 87 a tady ta 88 je jiná už koupě, to koupě pozemku. 88 00:09:36,360 --> 00:09:42,310 Vrbenské rybníky kupujeme pro Odbor životního prostředí, spravuje to v současné době nebo poté to bude 89 00:09:42,390 --> 00:09:48,300 spravovat KŠH, kupujeme od firmy JTB holding, jedná se 35 90 00:09:49,590 --> 00:10:00,310 942 m² za částku 7 907 940 Kč. Proto, kdo si to chce přepočítat na metr, je to 220 Kč, 91 00:10:00,390 --> 00:10:08,140 za metr čtvereční a poslední koupě je devětaosmdesátka, je to koupě pozemků v KÚ Měšice u Tábora 92 00:10:08,220 --> 00:10:14,590 a Čekanice u Tábora, je to jednokolová koupě pozemku od paní XXXXXXXXX, která nabídla střední zemědělské 93 00:10:14,670 --> 00:10:18,849 školy v Táboře pozemky k odkupu, je to na pozemcích, naše škola hospodaří, 94 00:10:18,929 --> 00:10:24,729 pozemky kupujeme za 1,5 milionu korun, hradí to školáci z investičního fondu školy. 95 00:10:24,809 --> 00:10:33,220 Z mé strany prodeje 83–89 předloženy. Děkuju. -Já děkuju. Dámy a pánové, otevírám diskuzi, 96 00:10:33,300 --> 00:10:39,130 které se tady nikdo nehlásí, prosím, hlasujme. Body 83–89. Kdo je, prosím, pro, 97 00:10:39,210 --> 00:10:42,110 kdo je proti a kdo se zdržel? 98 00:10:46,410 --> 00:10:51,220 48 pro, proti nikdo, nikdo se nezdržel. Pojďme na bod číslo 90. 99 00:10:51,300 --> 00:10:56,050 -Ten hovoří budoucí koupě pozemku v KÚ. Český Krumlov společnosti EGD v souvislosti se stavbou 100 00:10:56,130 --> 00:11:03,550 jídelny gymnázia Český Krumlov kupujeme část pozemků, jedná se konkrétně o 30 m². Cena v místě a čase obvyklá, 101 00:11:03,630 --> 00:11:08,950 znalecký posudek bude vypracován, je zde teprve budoucí koupě. 102 00:11:09,030 --> 00:11:15,530 -Děkuju. Tak dotaz, pokud není, hlasujme, kdo je, prosím, pro. 103 00:11:17,340 --> 00:11:19,710 Proti a kdo se zdržel? 104 00:11:22,950 --> 00:11:28,450 46 pro, proti nikdo, nikdo se nezdržel. Pojďme na bod číslo 91. 105 00:11:28,530 --> 00:11:33,340 -Ten hovoří o budoucí směně pozemku v KÚ. Plana o Českých Budějovicích, konkrétně v KÚ Homole. 106 00:11:33,420 --> 00:11:39,880 Jedná se o připravovanou křižovatkou. Materiál navazuje, na jejíž projednaný záměr schválení v prosinci na, 107 00:11:39,960 --> 00:11:49,120 v prosinci 2023 zde tady na zastupitelstvu kraje Jihočeský kraj se jmenuje se mnou park park iport Včelná. Děkuju. 108 00:11:49,200 --> 00:11:57,800 -Tak prosím, asi připravme hlasování a hlasujme, kdo je pro, proti a kdo se zdržel. 109 00:12:00,900 --> 00:12:08,140 Hlasování, ukončíme. 49 pro, proti. Nikdo, nezdržel se nikdo, prosím. Další bod. 110 00:12:08,220 --> 00:12:14,110 -92 mluví o darování pozemku KÚ Vimperk městu Vimperk, tady uděláme radost paní starostce, 111 00:12:14,190 --> 00:12:20,200 druhé kolo bez připomínek, to znamená, že můžeme jako Jihočeský kraj darovat městu Vimperk pozemek 112 00:12:20,280 --> 00:12:29,480 o výměře 2466 m². Plus je tam ještě 76 m². Jedná se o svah, který město poté bude udržovat. 113 00:12:29,580 --> 00:12:34,540 Máte tam, myslím, i fotky a náčrtky a máte to tady i na slidu. Děkuju. 114 00:12:34,620 --> 00:12:37,990 -Tak paní starostka Martanová asi z místní poznámkou. 115 00:12:38,070 --> 00:12:43,599 -Děkuju za slovo. Uděláte nám určitě radost všem Vimperákům, protože je to svah skalnatý, 116 00:12:43,679 --> 00:12:49,750 kde jsou Klostrmannovo sady, stezky pro turisty a nám se tam zlepší přístup. Děkujeme za podporu. 117 00:12:49,830 --> 00:12:52,510 -Tak já myslím, že s podporou nemáme nikdo problém. 118 00:12:52,590 --> 00:13:00,590 Prosím, připravme hlasování, hlasujme, kdo je pro kdo je proti a kdo se zdržel. 119 00:13:01,290 --> 00:13:09,190 Hlasování můžeme ukončit, 49 pro, proti nikdo, nezdržel se nikdo, bod číslo 93. 120 00:13:10,350 --> 00:13:13,270 Jo? Pardon, já, jak jsem přepínal, omlouvám se. 121 00:13:13,350 --> 00:13:19,060 -Ten hovoří darování pozemku v KÚ Sezimovo Ústí městu Sezimovo Ústí, tady jsme již ve druhém kole, 122 00:13:19,140 --> 00:13:24,460 bylo řádně vyvěšeno, a to bez připomínek, pozemek pro město Sezimovo Ústí. Tady se jedná o pozemek 123 00:13:24,540 --> 00:13:30,160 pro rozšíření stávající komunikace, Jihočeský kraj daruje bezúplatně městu Sezimovo Ústí. 124 00:13:30,240 --> 00:13:41,440 -Tak. Diskuze, pokud není, prosím, připravíme hlasování, hlasujme, kdo je pro, kdo je proti a kdo se zdržel. 125 00:13:46,400 --> 00:13:52,670 49 pro, proti, nikdo, nezdržel se nikdo a bod číslo 94. 126 00:13:54,080 --> 00:13:58,140 -To je můj poslední bod, který předkládáme, je to darování pozemků v KÚ Písek městu Písek, 127 00:13:58,220 --> 00:14:06,360 přijetí daru pozemku, a to je od města Písek druhé kolo. Také to bylo řádně vyvěšeno, také bez připomínek, 128 00:14:06,440 --> 00:14:11,280 Písek potřebuje pozemek pro výstavbu přístupové komunikace do území 129 00:14:11,360 --> 00:14:17,360 do ulice Purketova, tady se jedná pozemek o výměře 1037 m². 130 00:14:18,020 --> 00:14:23,100 V současné době to obhospodařuje střední zemědělská škola v Písku. Děkuju. 131 00:14:23,180 --> 00:14:32,280 -Tak, dámy a pánové, pokud není diskuze, tak připravme hlasování a hlasujme, kdo je, prosím, pro, kdo je proti? 132 00:14:32,360 --> 00:14:34,360 A kdo se zdržel? 133 00:14:37,700 --> 00:14:44,580 49 pro, proti nikdo, nikdo se nezdržel. Tím pádem jsme prošli všechny body které v téhleté chvíli 134 00:14:44,660 --> 00:14:46,440 byly na programu. 135 00:14:46,520 --> 00:14:50,940 Já tady mám jednu přihlášku občana do diskuze, je to pan Bc. 136 00:14:51,020 --> 00:14:58,170 Ivan Fabián, takže já bych ho v téhleté chvíli poprosil, aby přišel a přednesl svůj příspěvek 137 00:14:58,250 --> 00:15:05,650 a my bychom pak přešli do různého a prošli si věci, které jsme si slíbili. 138 00:15:21,625 --> 00:15:31,595 Tak prosím, jenom řekněte na mikrofon, že jste občanem Jihočeského kraje a máte pět minut na svůj příspěvek? 139 00:15:31,675 --> 00:15:34,805 A pardon, já vám to zapnu na mikrofon už. 140 00:15:34,885 --> 00:15:40,835 -Takže. Dobrý den, dámy a pánové, omlouvám se, jsem překvapen, že teda vystupující občan je tady 141 00:15:40,915 --> 00:15:50,165 jeden jediný, tj. já. Chtěl jsem se zeptat na záležitost kolem krizových řízení kraje, 142 00:15:50,245 --> 00:15:56,675 samozřejmě zpracovaný jsou věci velmi kvalitně z pohledu třeba povodní a podobně, ovšem otázka je, 143 00:15:56,755 --> 00:16:06,425 jaká je vlastně zpracovanost podle vlastně vyjádření dnešní vlády jsme už druhým rokem trošku ve válce, 144 00:16:06,505 --> 00:16:13,205 tak jsem se chtěl zeptat, jestli se už pracuje na nějakým rozšíření ochrany obyvatelstva, 145 00:16:13,285 --> 00:16:16,585 fond, takový ten úkrytový tady v 146 00:16:17,665 --> 00:16:24,785 v České republice je zhruba asi pro 3 % všech obyvatel, když vezmu třeba příklad 147 00:16:24,865 --> 00:16:27,905 Dánsko, který tak nějak velikostí s námi 148 00:16:27,985 --> 00:16:35,495 i stejně tak nějak daleko od dnešního potenciální nepřítele Ruska, ty mají asi 60 % úkrytový fond 149 00:16:35,575 --> 00:16:36,905 pro obyvatele. 150 00:16:36,985 --> 00:16:45,685 Jestli se už rozjela trošičku nějaká příprava jako buď rekonstrukcí nebo obnovy krytů, 151 00:16:47,155 --> 00:16:57,545 Jihočeský kraj měl v roce 2000 ještě asi 130 krytů, těch větších pro obyvatele, pro nějaký ty občanský, 152 00:16:57,625 --> 00:17:07,414 občanský záležitosti, pro vlastně firmy a dneska je to o tom, že má pouze asi 30, takže tady ty věci, 153 00:17:07,494 --> 00:17:13,265 jestli teda by mi odpověděl náměstek, kterej pro tady tu gesci odpovědnej, pokud samozřejmě 154 00:17:13,345 --> 00:17:15,785 to bude potřebovat nějak řešit. 155 00:17:15,865 --> 00:17:19,365 Za svým týmem, tak rád to pořeším. 156 00:17:19,975 --> 00:17:28,535 Pokud nám teda písemně, tak asi jinak víme, že třeba já jsem dlouhý léta pracoval oblast Temelína, 157 00:17:28,615 --> 00:17:35,735 tak vím, že třeba jódový tablety jsou zhruba asi pro 15 %, ale obyvatel Týna, 158 00:17:35,815 --> 00:17:42,575 takže jak je to z pohledu nějakých zásob takových těch krizových na úrovni kraje? 159 00:17:42,655 --> 00:17:50,255 Jestli se uvažuje o nějakých CO skladech, kde teda by na to měli, měli pak občané v nějaké 160 00:17:50,335 --> 00:17:58,955 kritické situaci možnost se někde obrátit a vyfasovat jodový tablety pro, proto teda, aby pokud ceny nepoletí, 161 00:17:59,035 --> 00:18:03,395 nějaký rádiový mrak, což může být klidně, klidně každým dnem. 162 00:18:03,475 --> 00:18:09,065 Že máme záporožská jaterka, ta je mít. 163 00:18:09,145 --> 00:18:15,755 Víme, že rok těch osmdesátých let, že lítal pod nate ropu, radiotný mak vlastně jenom z 164 00:18:15,835 --> 00:18:20,735 havárie Černobylu, čili tohle. Můj dotaz. Děkuju. 165 00:18:21,085 --> 00:18:26,315 -Tak já děkuju za ten dotaz. Myslím, že bude fajn, když vám částečně zodpovíme písemně, 166 00:18:26,395 --> 00:18:31,475 protože ono se to týká struktury nastavené od ministerstva vnitra přes krizové řízení krajů, 167 00:18:31,555 --> 00:18:38,285 máte pravdu, že ty kapacity v téhle té chvíli jsou na úrovních pro určitý procentický počet obyvatel, 168 00:18:38,365 --> 00:18:43,205 to číslo je nízké, my v téhleté chvíli nemáme žádné zadání z centrální úrovně, 169 00:18:43,285 --> 00:18:48,215 že by se ta situace měla nějak řešit, ale poprosím kolegy z krizového řízení, ode mě z kanceláře, 170 00:18:48,295 --> 00:18:54,545 aby vám dál odpověděli, když jste otevřel diskusi o mjorových tabletách, poměrně velmi zajímavá debata, 171 00:18:54,625 --> 00:19:03,575 kterou jsme vedli s paní předsedkyní Drábovou v průběhu cvičení zóna 2024, které proběhlo v letošním roce, 172 00:19:03,655 --> 00:19:07,625 my jsme tam tuhle debatu otevírali. Ono se ukazuje, že, řekněme, 173 00:19:07,705 --> 00:19:14,975 vážnost nebo důležitost jódových tablet je velmi významně zdravotně přežitá a že jejich užití zdaleka jako 174 00:19:15,055 --> 00:19:20,705 nezajišťuje to, co má. Já jsem tam s paní předsedkyní Drábovou vedl přesně tuhle tu debatu, 175 00:19:20,785 --> 00:19:27,425 že jsem je upozorňoval, že jsem přesvědčen, že venku by v té chvíli běhalo 99 % lidí, kteří si myslí, 176 00:19:27,505 --> 00:19:31,775 že si mají okamžitě dát jódovou tabletu a chtěli by jí sehnat od někoho za každou cenu. 177 00:19:31,855 --> 00:19:36,755 A myslím, že by to byla jedna z největších panik, kterej bysme vlastně jako čelili, 178 00:19:36,835 --> 00:19:42,335 s čímž jsme se všichni shodli a myslím, že je to teď opravdu na té centrální úrovni i měnit tyhle 179 00:19:42,415 --> 00:19:47,705 ty paradigmata, která historicky máme, takže my k tomu připravíme nějakou odpověď a myslím si, 180 00:19:47,785 --> 00:19:54,395 že ty órové tablety přesně ukazují, že v té civilní ochraně, v nějakých situacích jsou přežitky, 181 00:19:54,475 --> 00:19:57,845 které už zdaleka jako neodpovídají té realitě 182 00:19:57,925 --> 00:20:03,305 je na centrální úrovni. Aby je řešilo a myslím, že to cvičení zóna tohle to poměrně hezky ukázalo, jo. 183 00:20:03,385 --> 00:20:12,245 Pan kolega Podhola si vzal kontakt a budeme odpovídat, tak pojďme do různého a předávám slovo paní kolegyni Trambové. 184 00:20:12,325 --> 00:20:17,705 -Děkuji za slovo. Už tady v úvodu byl avizován tento bod. 185 00:20:17,785 --> 00:20:23,675 Týká se usnesení, které přijal dopravní výbor na svém jednání v minulém týdnu 186 00:20:23,755 --> 00:20:34,055 a které se týkalo diskuse nad hodnotící zprávou dostupnosti vozidel na čtyřech velmi významných linkách, 187 00:20:34,135 --> 00:20:43,565 které se týkají Jihočeského kraje, týká se to tedy obnovy vozby na těchto linkách a my se dlouhodobě vlastně 188 00:20:43,645 --> 00:20:51,875 v dopravním výboru bavíme o tom, že Jihočeský kraj je vlastně dlouhodobě podhodnocován v této oblasti, 189 00:20:51,955 --> 00:21:02,055 na rozdíl od ostatních krajů, kde ty vlaky jsou obnovovány a modernizovány s větší intenzitou, takže 190 00:21:02,425 --> 00:21:08,135 ta hodnotící správa se týká nabídkového řízení ministerstva dopravy, kdy ministerstvo 191 00:21:08,215 --> 00:21:13,215 předpokládá vyhlásit. Pro čtyři linky je to linka 192 00:21:13,375 --> 00:21:23,404 de facto dálková, nadregionální, respektive mezinárodní ex sedm na trase Praha České Budějovice sumerau a dále tři 193 00:21:23,484 --> 00:21:32,135 linky vnitrostátní r 11. Brno Jihlava České Budějovice r 17, 194 00:21:32,215 --> 00:21:37,535 Praha tábor České Budějovice r. 31, České Budějovice Plzeň. 195 00:21:37,615 --> 00:21:48,875 To znamená, opravdu se týkají celého Jihočeského kraje a ty důvody, proč jsme usnesení, které potom přečtu Přijali, 196 00:21:48,955 --> 00:22:00,695 tak máme obavy o to, aby v Jihočeském kraji nebyly nasazovány vyřazené soupravy například z Rakouska, 197 00:22:00,775 --> 00:22:09,605 který je, kterých je teď velké množství a abychom tedy využili té opravené infrastruktury k tomu, 198 00:22:09,685 --> 00:22:18,965 abysme nasazovali kvalitnější vlaky. Já teď jenom přečtu to usnesení, které bylo v dopravním výboru navrženo, 199 00:22:19,045 --> 00:22:31,295 to usnesení tedy zní v dopravní výbor doporučuje zastupitelstvu kraje pověřit představitele Jihočeského 200 00:22:31,375 --> 00:22:38,255 kraje vedením jednání s Ministerstvem dopravy České republiky ve věci nabídkového řízení ministerstva dopravy 201 00:22:38,335 --> 00:22:46,715 pro linky ex sedm, r 11, r 17 a r 31, tzv. soubor jih, respektive k němu zveřejněnému dokumentu 202 00:22:46,795 --> 00:22:53,435 hodnotící správa dostupnosti vozidel na těchto linkách s cílem zamezení zakonzervování stavu zastaralého 203 00:22:53,515 --> 00:23:00,365 vozového parku, za druhé zhodnocení již realizovaných investic do železniční infrastruktury, 204 00:23:00,445 --> 00:23:09,515 za třetí zvýšení standardů a parametrů vozby na uvedených linkách pro dálkovou dopravu na těchto tratích. 205 00:23:09,595 --> 00:23:16,055 Já jsem se mezitím tedy dozvěděla od pana hejtmana, že již v této věci byly podniknuty jisté kroky, 206 00:23:16,135 --> 00:23:24,785 tak já bych ho tedy poprosila o informaci, co se tedy událo a co můžeme tedy očekávat v této věci. 207 00:23:24,865 --> 00:23:31,025 -Tak já za to děkuju, my jsme se s paní předsedkyní výboru potkali, protože já jsem tu situaci samozřejmě 208 00:23:31,105 --> 00:23:37,505 řešil nějak dlouhodobě. Pojďme si korektně říct, co jsou věci, které my na našich tratích objednáváme 209 00:23:37,585 --> 00:23:43,955 a platíme, to jsou regionální vlaky, tam jsme prošli poměrně výraznou modernizací a ještě bude 210 00:23:44,035 --> 00:23:51,065 v letošním roce dokončena a všechny naše vlaky elektrické budeme mít pod moderní trakcí, což se nám i podařilo, 211 00:23:51,145 --> 00:23:56,255 řekněme, výhodným uzavřením smlouvy s Českými drahami, to, co tu teď popisujete, 212 00:23:56,335 --> 00:24:01,565 je záměr ministerstva dopravy vlastně vypsat soutěž nad dopravce a nějakých šest let, 213 00:24:01,645 --> 00:24:06,875 které to ministerstvo dopravy tam zmiňuje, že nebude podmínkou nasazení nové vazby, 214 00:24:06,955 --> 00:24:12,275 protože by to pro toho dopravce, který by o to soutěžil, mohlo znamenat takové náklady, 215 00:24:12,355 --> 00:24:17,135 které se během šesti let nejsou schopni realizovat. To není nic jiného, je to jenom nějaký nástřel, 216 00:24:17,215 --> 00:24:23,705 který by tam v té chvíli mohl být, abychom věděli, na co ten dopravní výbor reagoval. Já tu obavu vnímám, 217 00:24:23,785 --> 00:24:30,005 právě proto jsme ta jednání podstupovali, ale není to zatím nic jiného, než že je to nějaký návrh 218 00:24:30,085 --> 00:24:37,625 ministerstva dopravy, který vlastně nějak jako hledá někoho na ten provoz. Já poprosím o prezentaci a pokusím 219 00:24:37,705 --> 00:24:45,785 se teda říct k těm třem tratím, jak to dneska já teda taky a pak to případně teda rozešleme a poskytneme všem. 220 00:24:45,865 --> 00:24:52,385 Ta situace, které jsem tady vždycky jakoby vystaven, je debata s panem kolegou, zejména Kákonou, 221 00:24:52,465 --> 00:24:58,085 jak nikde jinde v republice nejezdí vlaky jako u nás, tak já jsem si nechal zmapovat tu situaci, 222 00:24:58,165 --> 00:25:05,615 jak to vypadá a máme to tady po linkách. Před vámi je linka 11, která v roce 2024 vypadá tak, 223 00:25:05,695 --> 00:25:11,525 jak vypadá, vedle, vpravo máte mapu, na které na té modré lince vidíte, 224 00:25:11,605 --> 00:25:18,154 kde jezdí úplně stejné vozby po republice, jako jezdí u nás ta vize, kterou tady neustále jako 225 00:25:18,234 --> 00:25:23,795 posloucháme, že nikde jinde už takový vlaky nejezdí, fakt není pravda, jako to jenom si řekněme, 226 00:25:23,875 --> 00:25:30,425 já vůbec neobhajuju, že jsou výborný, bohužel nejsme ten, kdo je platí ani kdyby jsme si je chtěli zaplatit, 227 00:25:30,505 --> 00:25:34,985 tak na to nemáme legislativní nástroj, ale jenom si tu, prosím, přestaňme opakovat, 228 00:25:35,065 --> 00:25:40,445 že nikde jinde než v jižních Čechách takovýhle vlaky nejezdí, jezdí na všech těch modrých linkách, 229 00:25:40,525 --> 00:25:46,445 který tam jsou, ale pojďme se posunout k tomu, jak je budeme zlepšovat. Vidíte tam jednotlivé typy vagonů 230 00:25:46,525 --> 00:25:54,095 a vidíte, jak se budeme vlastně posouvat a jakým způsobem se bude změnit a od roku 25 budou nasazovány 231 00:25:54,175 --> 00:26:00,245 na té r jedenáctce, vlastně 16 nových vlaků bude nebo vagonů, bude to ten typ a, 232 00:26:00,325 --> 00:26:11,075 b, p, 147 a 158. Nebo třeba možná to blbě vidím. Potom vlastně rozešleme a bude to osm nových vozů 233 00:26:11,155 --> 00:26:17,645 a osm nových vozů, které budou tu vozbu zásadně měnit, budou se tam dostávat tyhle ty moderní vagony. 234 00:26:17,725 --> 00:26:23,285 Pojďme na další, což je linka Tábor, Praha, České Budějovice, České Velenice, 235 00:26:23,365 --> 00:26:28,865 Vídeň, linka r17, kde opět bude docházet vlastně od roku 25. 236 00:26:28,945 --> 00:26:35,675 A tady dokonce si myslím, že už se nám to povede, že už o tom jednáme delší dobu, od září roku 2024, 237 00:26:35,755 --> 00:26:42,755 tedy od letošního podzimu. A zase budou nasazovány vagony v objemu nějaký 10 tak, 238 00:26:42,835 --> 00:26:50,075 abychom vlastně postupně nahrazovali tu starou vozbu těmi novými a vůbec se to neváže na to nové výběrové řízení, 239 00:26:50,155 --> 00:26:55,414 které probíhá. Zase jenom poukážu, podívejte se na tu mapku, až zase budeme říkat, 240 00:26:55,494 --> 00:27:01,625 že nikde jinde ty vagony nejezdí, tak to prostě není a znovu neříkám, že je to dobře, ale prostě neříkejme si, 241 00:27:01,705 --> 00:27:09,785 že ty vagony nejezdí nikde jinde po republice, jezdí, a to, že se k nám budou dostávat teď jako modernější, 242 00:27:09,865 --> 00:27:16,175 to, že už jsou všude po republice a budou se dostávat k nám. Poslední linka ex sedm tábor, 243 00:27:16,255 --> 00:27:21,845 Praha, České Budějovice, Linz. Samozřejmě, řekněme, jako jedna z nejvíc vytížených, tam jsme se dohodli, 244 00:27:21,925 --> 00:27:30,095 že by ta obnova byla v podstatě největší a bylo by tam nově tři ty vagony v té vazbě, 245 00:27:30,175 --> 00:27:35,735 jsou tam uvedené ty typy těch jednotlivých vagonů. Jaké v sobě mají výhody, jaké mají zařazení atd. 246 00:27:35,815 --> 00:27:41,885 to znamená bez jakýchkoliv debat a bez jakéhokoliv usnesení se nám podařilo v téhle té chvíli vyjednat. 247 00:27:41,965 --> 00:27:49,414 A znovu poukazuji. Podívejte se na mapku ex sedm. Kolik modrých linek po České republice jezdí a jezdí 248 00:27:49,494 --> 00:27:56,195 s naprosto stejnou vozbou, jako máme my. Takže to, co teď ta jednání probíhají, 249 00:27:56,275 --> 00:28:04,085 tak se podaří do konce roku, někde už od podzimu, ať na trati r 11 dostat 16 nových vagonů, r 17, 250 00:28:04,165 --> 00:28:10,205 11. A jak sedm 24. Bude to 52 nových vozů, kdy budeme skutečně měnit a myslím si, 251 00:28:10,285 --> 00:28:14,675 že na té trati Tábor Praha, kde to dlouhodobě vnímám jako problém, 252 00:28:14,755 --> 00:28:21,755 to může znamenat velmi zásadní zvýšení toho komfortu a poprosím o nějaký závěrečný slide, který tam je, 253 00:28:21,835 --> 00:28:29,285 což je asi ten poslední a je to vlastně balíček pro nás jako jih byl vyjednán řádově dříve, 254 00:28:29,365 --> 00:28:34,265 než se objevilo to poptávkové řízení ministerstva dopravy, byl vyjednán dříve, 255 00:28:34,345 --> 00:28:39,965 než dopravní výbor přijal nějaké usnesení. Já jsem si s paní předsedkyní o tom diskutoval, 256 00:28:40,045 --> 00:28:45,695 chápu, že ta debata tam byla, protože ji tady vedeme dlouhodobě, ale v téhle té chvíli 257 00:28:45,775 --> 00:28:51,725 považuji tyhle ty vyjednané podmínky za velmi dobrý krok. Budeme se dál posouvat, ať už já, nebo nějaký hejtman, 258 00:28:51,805 --> 00:28:58,115 který přijde po mně, ale ta vozba se prostě mění znovu. Z mapek je vidět, že nejsme jediným krajem, 259 00:28:58,195 --> 00:29:04,835 kde není ideální toho dopravce to do budoucna čeká, ale ten posun, který se nám tady od podzimu a nového roku 260 00:29:04,915 --> 00:29:11,195 povede, považuji za významný, a proto bych požádal, kdybychom to usnesení v téhleté chvíli nehlasovali, 261 00:29:11,275 --> 00:29:19,115 protože ono nedává smysl, a i proto jednání s ministerstvem a Českými drahami je pro nás jako vedení 262 00:29:19,195 --> 00:29:27,995 kraje výhodnější ta jednání vést takhle korektně na té platformě. To moje vystoupení k tomu dění kolem 263 00:29:28,075 --> 00:29:35,885 Českých drah a na případné obměně vozového parku, kterou považuji za správnou. A těším se, až se podíváme, 264 00:29:35,965 --> 00:29:44,825 že se v září tyhle ty vagony u nás objevily. Tak pan kolega konečný. -Děkuju, pane hejtmane, 265 00:29:44,905 --> 00:29:51,665 já jenom procesně mě překvapilo, že koaliční zastupitelka, předsedkyni výboru tady navrhla 266 00:29:51,745 --> 00:29:57,725 usnesení bez toho, že bysme měli podkladové materiály a bez toho, že by to prošlo klasickou, 267 00:29:57,805 --> 00:30:05,825 klasickou cestou. Jako chápu, že se dotáže na základě jednání výboru vedení kraje na informaci. 268 00:30:05,905 --> 00:30:12,485 To ano, ale předkládat usnesení mi přijde takové hodně, hodně divné. Kdybych to předložil já jako opoziční, 269 00:30:12,565 --> 00:30:20,165 tak by jsem to chápal, i když já bych taky to prvně prohnal přes radu, ať to tam projde, ale je to na vás. 270 00:30:20,245 --> 00:30:26,465 No, je to neobvyklé. Děkuji. -Já snad nebo předpokládám, že ho za paní předsedkyně ještě nepředkládala, 271 00:30:26,545 --> 00:30:32,375 že ona ho jako přečetla, že je to usnesení, usnesení dopravního výboru, nevím, jestli ho dopravní 272 00:30:32,455 --> 00:30:39,005 výbor chce předkládat, já znovu říkám, byl jsem připraven tu informaci takhle podat a považuju v téhleté chvíli. 273 00:30:39,085 --> 00:30:48,985 Za nadbytečné nějaké takovéhle hlasování tady realizovat. Pan kolega kákona. -Děkuji za slovo. 274 00:30:49,225 --> 00:30:56,585 Já nejdřív trochu shrnu, o čem tady mluvíme, mluvíme tu o dokumentu, který se jmenuje hodnotící správa 275 00:30:56,665 --> 00:31:04,025 dostupnosti vozidel, na těch v podstatě rychlíkových expresních tratích. A v té zprávě je napsáno, 276 00:31:04,105 --> 00:31:07,305 že je to teda podkladem pro, na 277 00:31:08,305 --> 00:31:13,445 předpokládaný nabídkovém řízení, které ministerstvo dopravy 278 00:31:13,525 --> 00:31:22,085 hodlá vyhlásit, jo, ten dokument je poměrně nový, jo, ten, proto se to tady diskutuje takhle v různém, 279 00:31:22,165 --> 00:31:30,185 protože on je z 3. dubna, takže dopravní výběr se tomu samozřejmě mohl věnovat, ale 280 00:31:30,265 --> 00:31:36,905 ta otázka je, kdy to ministerstvo, to výběrové řízení vyhlásí a jestli teda vůbec vyhlásí, 281 00:31:36,985 --> 00:31:39,815 to já bych se chtěl teda zeptat pana hejtmana, 282 00:31:39,895 --> 00:31:46,115 jestli teda dohodnou vlastně jiný postup, jestli teda České dráhy vlastně nebudou soutěžit na těch šest let, 283 00:31:46,195 --> 00:31:52,955 tak vlastně samozřejmě tady je ta diskuze bezpředmětná, ale pokud výběrové řízení na šest let na nějaké vozy bude, 284 00:31:53,035 --> 00:32:00,385 tak to, co tady je, jaksi není úplně. 285 00:32:01,855 --> 00:32:06,665 To není ná, ale to není na vozy, to je na dopravce, ne, to není jenom ano. 286 00:32:06,745 --> 00:32:14,555 Ale součástí vždycky výběrového řízení na dopravce je nějaký standard, který on musí splňovat? 287 00:32:14,635 --> 00:32:21,335 Ministerstvo dopravy vlastně si touhletou zprávou říká, jaký ty standardy asi budou, z mého pohledu 288 00:32:21,415 --> 00:32:25,865 ty standardy tam nejsou jako dostatečně popsány ani 289 00:32:25,945 --> 00:32:32,915 v té hodnotící zprávě, protože třeba se tam vůbec nehovoří o kvalitě vozu z hlediska 290 00:32:32,995 --> 00:32:43,055 jaksi komfortu pro ty cestující. Mám konkrétně na mysli třeba zásuvky na 230 V a WiFi v těch vagonech a chci říct, 291 00:32:43,135 --> 00:32:47,635 že současný stav to, co tady, co pan hejtman 292 00:32:48,865 --> 00:32:56,345 promítal, tak to já znám, vím, kde ty vozy jezdí, ale to je vozba, která je, to je řazení vlaků, 293 00:32:56,425 --> 00:33:05,255 které je v jízdním řádu, je třeba říct, že v loňském roce to řazení bylo výrazně jiné než takové, 294 00:33:05,335 --> 00:33:11,285 jaké by mělo být a je to problém, že ministerstvo dopravy v podstatě to řazení nevyžaduje, 295 00:33:11,365 --> 00:33:17,465 jo, že skutečně docházelo k tomu, že tam docházelo k zařazení přeznačených vozů, 296 00:33:17,545 --> 00:33:25,805 úplně vlastně hodně starých vozů, takže pro byly to spíš takové nostalgické jízdy, 297 00:33:25,885 --> 00:33:31,685 místy mi v loňském roce. Já musím říct, ale to, že se pan hejtman jako snaží jednat, 298 00:33:31,765 --> 00:33:37,115 asi nějaké výsledky má, to bych chtěl jako zase na druhou stranu pochválit, protože třeba posledních 299 00:33:37,195 --> 00:33:44,735 14 dnů sice to řazení není podle jízdního řádu, ale už tam aspoň jezdí ty vagony takový podobný, 300 00:33:44,815 --> 00:33:49,655 jako jsme tady viděli na té prezentaci, jo, že to nejsou prostě ty staré vozy, 301 00:33:49,735 --> 00:33:56,255 které teda nemají zásuvky, nemají WiFi, nemají klimatizaci, jo, je to skutečně jako stará vozba, 302 00:33:56,335 --> 00:34:01,805 kde teda by teoreticky už neměla jezdit ještě říct, že 303 00:34:01,885 --> 00:34:05,705 České dráhy vlastně nedodržují smlouvu, protože podle 304 00:34:05,785 --> 00:34:12,395 smlouvy měla být i ta vozba, která tady byla promítnutá na linku třeba r 11, 305 00:34:12,475 --> 00:34:21,665 tak měla být v letošním roce vyměněna. A to se nestalo, jo, ten jízdní řád předpokládá řazení 306 00:34:21,745 --> 00:34:28,805 vlastně podle vlastně řazení, který bylo v loňském roce, a to znamená, že oni vlastně ani nepředpokládali, 307 00:34:28,885 --> 00:34:32,735 že by tu smlouvu dodrželi. A ministerstvo dopravy nevyžaduje to dodržování. 308 00:34:32,815 --> 00:34:42,235 No, já nechci tady zacházet do technických detailů, jo, protože. 309 00:34:42,775 --> 00:34:49,175 Ale jsou tam věci v té hodnotící zprávě, které mě vyloženě nadzdvihli, protože tam je v podstatě 310 00:34:49,255 --> 00:34:53,735 řečeno, že všechny rychlíky, které by se měly vlastně soutěžit teďko ne na 15 let, 311 00:34:53,815 --> 00:35:01,505 ale na šest roků. Podle nového zadání tak představují typické linky druhého přepravního segmentu. 312 00:35:01,585 --> 00:35:05,495 No, ale nám tady jiné vlaky nejezdí v jižních Čechách, jo. 313 00:35:05,575 --> 00:35:13,685 To znamená, že jinými slovy ministerstvo říká, jižní Čechy jsou linky druhého přepravního segmentu, 314 00:35:13,765 --> 00:35:20,165 jo, máme samozřejmě tu nevýhodu, že jsme třeba přešli o windobonu, že tady nejezdí, 315 00:35:20,245 --> 00:35:23,745 nejezdí ten přímý vlak Praha Vídeň. 316 00:35:24,925 --> 00:35:30,545 Nejezdí se tu do Mnichova, do dalších destinací a díky tomu se samozřejmě nepočítá ani s tím, 317 00:35:30,625 --> 00:35:39,245 že se tady například nasadí regiojety, jo, ano, jinde se regiojety nasadí rejety, pardon, 318 00:35:39,325 --> 00:35:44,315 jinde se nasadí a ty vozy jsou, zbudou, budou sem, což samozřejmě bude jako zlepšení. 319 00:35:44,395 --> 00:35:54,195 To já určitě kvituju, no. Nicméně stát vynaložil nemalé peníze, aby zrovna trať na té lince ER 17 320 00:35:54,985 --> 00:36:02,185 tam je, dneska ve většině tohoto trasování je rychlost 200 km v hodině, 321 00:36:02,725 --> 00:36:10,295 provozy s naklápěcí skříní, ale v jižních Čechách nejezdí ani jeden voz, vůz naklápěcí skříní a ani podle toho, 322 00:36:10,375 --> 00:36:15,875 co tady čtu, tak nebude jezdit, nebude jezdit určitě minimálně dalších šest roků, 323 00:36:15,955 --> 00:36:24,545 jak se připravuje to dál na těch 15 roků? Nevím, jo, ale z mého pohledu je to zmařená investice, 324 00:36:24,625 --> 00:36:31,264 víte, určitě, že jo, že se stejně má renovovat trať mezi Budějovicemi a Plzní, 325 00:36:31,344 --> 00:36:38,075 také se tam má zvyšovat traťová rychlost a zase my na té trati bude jezdit s pomalejšími vozy. 326 00:36:38,155 --> 00:36:46,355 To ale není jenom o tom jaksi, že tam budou ty lidi dřív nebo později, jo, že tam teda nebudou jezdit 200, 327 00:36:46,435 --> 00:36:52,685 ale budou jezdit 140, ale také o tom já zase nechci do technických detailů, 328 00:36:52,765 --> 00:36:59,014 ale rychlost na železnici je otázka přesnosti, otázka přestonosti kolejí a otázka přesnosti 329 00:36:59,094 --> 00:37:06,665 těch vagonů a v případě, že necháte jezdit často na takto nově zrekonstruovaných tratí. 330 00:37:06,745 --> 00:37:13,715 Vagony, já to teďko přeženu, který mají hranatý kola, tak budete mít za chvíli hranatý koleje, jo. 331 00:37:13,795 --> 00:37:22,985 To znamená, že my za skutečně miliardy korun jsme zvyšovali traťovou rychlost a za čas budeme muset 332 00:37:23,065 --> 00:37:30,335 opravovat, pokud se někdy v budoucnu teda vysoutěží vlaky, který by tu rychlost dosahovaly. 333 00:37:30,415 --> 00:37:41,915 No.Kromě toho se tam nehovoří té zprávy ani o zvyšování výkonů, které předpokládám, že s IDS by bylo dobré zvýšit, 334 00:37:42,835 --> 00:37:51,215 není tam dokonce ani vlastně výkon, který je v současné době jako teď na té trati, na těch tratích rychlíkových, 335 00:37:51,295 --> 00:37:56,435 nejsou tam právě ty standardy, který se týkají vlastně vybavení vozu, takže tu jsou, 336 00:37:56,515 --> 00:38:03,545 ti samozřejmě nemáme a já o tom tady mluvím právě proto, protože nevíme, kdy to ministerstvo dopravy 337 00:38:03,625 --> 00:38:08,915 tu soutěž vyhlásí. Kdybysme věděli, já nevím, jestli pan hejtman má tu informaci, 338 00:38:08,995 --> 00:38:13,745 že to bude třeba až za rok, tak se to nemusí řešit teď, 339 00:38:13,825 --> 00:38:22,775 jo, to asi tak všechno. K tomu já bych osobně byl proto, pokud teda nezazní tady nějaká nová informace, 340 00:38:22,855 --> 00:38:28,355 tak to doporučení dopravního výboru tady jako usnesení 341 00:38:28,675 --> 00:38:35,375 dát nebo odhlasovat, tam to není podle mě nic proti ničemu, jo, protože tam v podstatě znovu zopakováno 342 00:38:35,455 --> 00:38:44,014 ve třech bodech, co chceme, takže i když, pokud se to teda děje, tak nevidím důvod, 343 00:38:44,094 --> 00:38:50,645 proč to neudělat, ale měla by tady bejt podle mě jasná politická deklarace, že my chceme pro Jihočechy, 344 00:38:50,725 --> 00:38:57,034 ne jako ty nejlepší spoje, že jo, my nejsme nějaký druhý segment. Děkuju. -My samozřejmě chceme, 345 00:38:57,114 --> 00:39:01,055 já si taky pamatuji jednání, kdy my jsme chtěli udělat dohodu s českýma drahama, 346 00:39:01,135 --> 00:39:06,335 abysme na všechny regionální spoje dostali ty nejlepší. A vy jste byli jedni z mála nebo, řekněme, jediný, 347 00:39:06,415 --> 00:39:11,735 kteří byli proti. Díky tomu, že jsme vás přehlasovali, tak na všech regionálních tratích tyhle 348 00:39:11,815 --> 00:39:18,275 ty vlaky jezdit budou. Ty nejmodernější, my je chceme. Od vás si pořád posloucháme přednášku, jak by to bylo, 349 00:39:18,355 --> 00:39:22,865 kdyby to bylo. Musím říct, že jsem okouzlen tím, jak vy víte, jak na MMR jsou všichni hloupí, 350 00:39:22,945 --> 00:39:28,025 na drahách, jsou hloupí, na všech ministerstvech jsou hloupí, je to váš osobní názor? 351 00:39:28,105 --> 00:39:32,105 Respektuju. Za pět měsíců proběhnou krajské volby. 352 00:39:32,185 --> 00:39:38,615 Pokud někdo najde jinou strategii, jak to dělat, já mám strategii v téhleté chvíli jednat o těch vozech, 353 00:39:38,695 --> 00:39:44,165 protože je neplatíme a není to něco, co bychom platili. Zástupce ve vládě máme oba dva, tak myslím, 354 00:39:44,245 --> 00:39:48,965 že na tom můžeme oba dva působit. Já jsem přesvědčen, že ta dohoda, kterou se nám teď podařilo udělat, 355 00:39:49,045 --> 00:39:55,025 bude na těch drahách, které neplatí, znovu opakuji, Jihočeský kraj je velmi vidět. 356 00:39:55,105 --> 00:40:01,325 Docela se na to těším a v těch jednáních budu dál pokračovat. Pokud máte jakékoliv připomínky k tomu, 357 00:40:01,405 --> 00:40:05,885 k té zprávě, tak mi je pošlete, já je budu určitě s panem ministrem řešit a taky 358 00:40:05,965 --> 00:40:10,925 je pošlete vašemu panu ministru Bartošovi, protože on se na ně nakápětce určitě umí zeptat, 359 00:40:11,005 --> 00:40:15,245 stejně jako se na ně umím zeptat já. Úplně legitimní politický postup. 360 00:40:15,325 --> 00:40:23,105 K tomu v téhle chvíli nepotřebujeme usnesení žádného dopravního výboru. Takhle to je. A poučky o tom, jak kolem 361 00:40:23,185 --> 00:40:29,915 vás všichni ví všechno špatně, v pohodě. Myslím, že znovu za pár měsíců máte možnost předložit 362 00:40:29,995 --> 00:40:33,245 Jihočechům, že to víte nejlíp, a nechat je rozhodnout, jak to je? 363 00:40:33,325 --> 00:40:36,605 A pak už je to prostě na vás, a to nemyslím jako vůbec výsměšně, já myslím, 364 00:40:36,685 --> 00:40:41,345 že to k té politice prostě takhle legitimně patří. Paní kolegyně Trambová. 365 00:40:41,425 --> 00:40:47,495 -Děkuji. Já jsem jenom chtěla odpovědět panu Konečnému, který se ptal, proč to předkládáme tímto způsobem. 366 00:40:47,575 --> 00:40:56,495 My jsme na dopravním výboru tuto záležitost projednávali také v bodě různé, v podstatě jako dodatečný bod, 367 00:40:56,575 --> 00:41:04,625 a to vzhledem k tomu, že ministerstvo dopravy avizovalo vypsání nabídkového řízení opravdu v brzké době a další 368 00:41:04,705 --> 00:41:12,245 krajské zastupitelstvo nás čeká až někdy v polovině června, proto jsme nechtěli čekat dva měsíce, 369 00:41:12,325 --> 00:41:21,245 a proto jsme to i předložili teď do zastupitelstva, takto také v bodě různé, takže to jenom na vysvětlenou, 370 00:41:21,325 --> 00:41:27,125 pokud bychom informaci o tom, že jednání probíhají a měli jsme třeba k dispozici 371 00:41:27,205 --> 00:41:34,205 nějakou formu prezentace v tomto duchu, tak asi ten závěr toho dopravního výboru bude vypadat jinak. 372 00:41:34,285 --> 00:41:40,985 My jsme tu informaci k dispozici neměli nicméně zazněla dnes. Za mě je to dostačující. 373 00:41:41,065 --> 00:41:47,945 Já myslím, že to kromě nás slyšel ještě dalších x lidí, v podstatě veřejná deklarace toho, 374 00:41:48,025 --> 00:41:54,935 že budeme usilovat o obnovu té vozby v tom duchu, jak o ní mluvil pan hejtman a za mě je to tady dostačující. 375 00:41:55,015 --> 00:42:00,455 -Děkuji, já děkuju. A potvrzuje jsme se spíš s dopravním výborem minuli v těch předání informací, 376 00:42:00,535 --> 00:42:04,445 což je prostě přirozené, protože ministerstvo s tímhle dokumentem přišlo jakoby rychleji, 377 00:42:04,525 --> 00:42:08,195 co ten dopravní výbor reagoval rychleji. Znovu. Jsem přesvědčen, že v téhle chvíli žádné 378 00:42:08,275 --> 00:42:12,335 usnesení nepotřebujeme. Pan kolega Leština. 379 00:42:12,415 --> 00:42:17,915 -Děkuju za slovo. Já jsem se hlásil s jednou poznámkou, kterou mi částečně vyfoukl kolega Kákona, 380 00:42:17,995 --> 00:42:24,755 a to k té vaší prezentaci, pane hejtmane, ten byl skutečně stav, jaký byl plánován na ty roky, 381 00:42:24,835 --> 00:42:29,795 ale nikoliv skutečný stav. Jak to vypadalo, ty vlaky, to je důležitý odlišit. Nevím, jestli to nezapadlo 382 00:42:29,875 --> 00:42:37,055 v projevu pana, pana kolegy Kákony, tak jenom jsem to chtěl vypíchnout. A případně, jestli to můžete 383 00:42:37,135 --> 00:42:41,915 podávat nějakou zprávu o tom podrobnější, tak vyžádat si informace o tom, jak to skutečně vypadalo, 384 00:42:41,995 --> 00:42:45,755 nejenom, jak to, jak to bylo naplánované, 385 00:42:45,835 --> 00:42:51,845 protože to je bohužel ten rozdíl zejména na těchto tratích, to říkám i mimo jiné jako troufnu 386 00:42:51,925 --> 00:42:58,205 si úplně odhadnout, jako nejčastější uživatel těchhle těch linek, který tady v sále. 387 00:42:58,285 --> 00:43:08,945 Chtěl jsem ještě potom říct, že za sebe, jestli o tom nebudeme ani hlasovat, tak jsem chtěl jako vyzvat za sebe, 388 00:43:09,025 --> 00:43:18,825 že by vedení kraje mělo jednat s cílem zamezení, zakonzervování stavu zastaralého vozového parku, 389 00:43:19,195 --> 00:43:23,675 zhodnocení, zhodnocení realizovaných investic, jako o tom mluvil kolega Kákona. 390 00:43:23,755 --> 00:43:31,865 Když už jsme ty tratě postavili, aby tam jezdilo něco, co to využije, a zvýšení standardů, parametrů vozby. 391 00:43:31,945 --> 00:43:38,945 Jestli to budou chtít říct i ostatní, uvidíme hlasováním. Ale jako myslím si, že ta informace byla předána a doufám, 392 00:43:39,025 --> 00:43:45,514 že se podle toho, pane hejtmane, nějak se k tomu postavíte, jako. 393 00:43:45,594 --> 00:43:51,905 -Já si myslím, že se k tomu stavím tak, jak umím. Jsem rád, že jsme si znovu poslechli poučení a těším se, 394 00:43:51,985 --> 00:43:57,125 že si po prvním, sedmý poslechneme stejná poučení ke stavebnímu zákonu. Od vás třeba? 395 00:43:57,205 --> 00:44:00,085 Tak pojďme. Pan kolega Švec. 396 00:44:01,344 --> 00:44:07,235 -Tak já vůbec nechci zdržovat, já teda jsem vůbec nečekal, že tohleto projednávání 397 00:44:07,315 --> 00:44:13,715 nějakýho bodu na dopravním výboru, který má koneckonců sloužit přece k tomu, aby pokud sám indikuje, 398 00:44:13,795 --> 00:44:17,764 nikde nějakej třeba, byť jenom potenciální problém, který třeba se ukáže, že problémem není 399 00:44:17,844 --> 00:44:22,655 a že to ministerstvo dopravy udělá skvěle, jo, o čemž určitě všichni jako nepochybujeme. 400 00:44:22,735 --> 00:44:28,115 Tak já jsem vůbec nečekal, že to vyvolá kvůli diskuzi, že to bude jako o volbách nebo o nějakým poučování. 401 00:44:28,195 --> 00:44:32,345 A teď to, Martine, nebere nějak osobně, ale mně to připadá, že když někdo jako naznačí, 402 00:44:32,425 --> 00:44:37,955 že někdy může být nějaký problém, tak se to moc jako nelíbí, jo, obecně tady a mně to připadá, 403 00:44:38,035 --> 00:44:43,625 že to je škoda, protože ten dopravní výbor opravdu jako nefunguje o politice, byť jsou tam samozřejmě zastoupený 404 00:44:43,705 --> 00:44:50,255 nějaký zástupci různých klubů zastupitelských, ale tam se fakt ty lidi baví o dopravě a tady skutečně 405 00:44:50,335 --> 00:44:56,075 jsme indikovali v tý zveřejněný hodnotící jako zprávy o ty dostupnosti těch vozidel ze strany ministerstva 406 00:44:56,155 --> 00:45:00,065 dopravy, tak jsme indikovali nějaký potenciální nebezpečí toho, že by skutečně mohli poptat. 407 00:45:00,145 --> 00:45:03,755 Já to řeknu, dámy a pánové, trošku mi, trošku to nadneseně řeknu v nadsázce, 408 00:45:03,835 --> 00:45:07,955 jak se dotknout ani ministerstva dopravy, ale skutečně to naznačují, že by mohly poptat jako 409 00:45:08,035 --> 00:45:13,025 odložený vlaky z celé Evropy a my jsme jenom chtěli, aby se to nestalo. A cílem toho, proč to, 410 00:45:13,105 --> 00:45:17,645 ten dopravní výbor taky to projednával samozřejmě narychlo, jak řekla paní předsedkyně Trambová, 411 00:45:17,725 --> 00:45:21,995 tak my jsme jenom chtěli, aby se tady nad tím nikdo zamyslel a třeba to nikdo nechal někoho prověřit, 412 00:45:22,075 --> 00:45:27,635 jo, já to řeknu takhle hloupě, lidsky, jo, ale o nic jinýho nejde. To není určitě žádný útok 413 00:45:27,715 --> 00:45:32,375 na vedení kraje, ani poučování, ani o tom, kdo za koho je. Jenom prostě nechceme, 414 00:45:32,455 --> 00:45:37,085 aby tady jezdily starý vlaky a ty parametry jako, který to tam jsou jako rámcově naznačený, 415 00:45:37,165 --> 00:45:44,345 to prostě v nějakých, v nějakých různých jako situacích můžou umožnit, jo, takže o nic jinýho nešlo, 416 00:45:44,425 --> 00:45:49,805 než aby tady opravdu nejezdily na tratích, který se rekonstruujou a který jsou schopný prostě mít 417 00:45:49,885 --> 00:45:52,985 rychlou vozbu tak, aby tady nejezdily nějaký zastaralý vlakky. A není to o tom, 418 00:45:53,065 --> 00:45:58,445 jestli v nich je nebo není zásuvka a jestli tam je, nebo není WiFi, je to přesně, jak říkal kolega Kákona, 419 00:45:58,525 --> 00:46:05,495 to bych se ho rád zastal. V tomhle je to o tom, jak ty vozy mají kvalitní podvozky a nákolníky a já nevím, 420 00:46:05,575 --> 00:46:11,165 prostě jakýkoliv technický součást, jaký mají rozvory, jo, a jak jsou prostě moderní, jako naklápět vagony a tak, 421 00:46:11,245 --> 00:46:14,345 takže je to o tom, aby to prostě nejezdily vyřazený vlaky, který jsou starý 20, 422 00:46:14,425 --> 00:46:21,215 30 let, jo, nebo 40, 50. O něčem jiným to není. -Jirko v tom si úplně rozumíme. Mně vůbec nevadí, 423 00:46:21,295 --> 00:46:25,895 že se to projednávalo na dopravním výboru a jsem přesvědčenej o tom, že to je správně, 424 00:46:25,975 --> 00:46:33,784 nevyvolává to ve mně vůbec nic. Já jenom jako říkám, že mě poměrně jako, a to ve mně vyvolává ne úplně ideální 425 00:46:33,864 --> 00:46:40,145 pocity, neustálý poučování pana zastupitele Kákony o tom, jak má co ve světě vole fungovat a jak by to věděl nejlíp 426 00:46:40,225 --> 00:46:45,845 a na to já potom říkám a legitimně říkám, já jsem hejtman, který něco umí, něco neumí, 427 00:46:45,925 --> 00:46:51,965 jenom popisuju, jak ten stav je a ty to víš dobře, protože tu dopravu vedl, protože některý vlaky objednáváš 428 00:46:52,045 --> 00:46:57,695 a platíš z toho kraje, některý neobjednáváš a neplatíš, takže hledáš nějakou cestu, jak to řešit. 429 00:46:57,775 --> 00:47:05,075 A já jenom popisuju velmi legitimně cestu, která podle mého říká, co umíme, co neumíme, co platíme, 430 00:47:05,155 --> 00:47:11,255 co neplatíme, co jsem se snažil zařídit a beru jí jako praktičtější než jako silácký gesta. 431 00:47:11,335 --> 00:47:15,725 Usnesení, po kterých se stejně nic nezmění, když to někdo nevyjedná, protože jo, 432 00:47:15,805 --> 00:47:20,225 a jenom jsem chtěl ukázat, abysme si uvědomili, že po těch cestách českej, to není jediný kraj, 433 00:47:20,305 --> 00:47:25,865 kde to jezdí a posloucháme to tady už x tý zastupitelstvo, nikde jinde ty vlaky nejsou jenom 434 00:47:25,945 --> 00:47:31,205 u nás a ano, že možná nedodržujou dráhy řazení, to je pravda, ale je to proto, 435 00:47:31,285 --> 00:47:36,784 že ty dráhy mají dlouhodobě problémy s vlakama, a to je prostě věc, kterou já nejsem ministr dopravy ani 436 00:47:36,864 --> 00:47:43,475 premiér, ty dráhy mají dlouhodobě starý vlaky, znamená, když se jim tři rozbijou, tak sem dají starej, 437 00:47:43,555 --> 00:47:50,945 jasný, budeme každej tejden psát dopis v pohodě, ale přece je to něco, jako je do toho života patří, 438 00:47:51,025 --> 00:47:55,415 budeme na to upozorňovat, je to správný, ale není to něco, co by jako dělali, 439 00:47:55,495 --> 00:48:01,055 protože nám sem chtějí dávat nějakej šrot. Je to něco, co prostě souvisí s tím, že ta Česká republika 440 00:48:01,135 --> 00:48:06,695 dlouhodobě má v tomhle tom jako deficit a zas je to jenom o tom, jak se hospodaří, takže znovu rád bych to řekl, 441 00:48:06,775 --> 00:48:12,215 já si vážím jednání dopravního výboru a to usnesení ve mně nevyvolává vůbec nic, jenom si myslím, 442 00:48:12,295 --> 00:48:16,775 že ho jako nepotřebujeme v téhleté chvíli. Po tom, co jsme si tu řekli, ale nechávám potom jako 443 00:48:16,855 --> 00:48:24,155 na hlasování, to je celý fakt úplně v klidu. Pan kolega Hořánek. -Děkuji za slovo pro pana, 444 00:48:24,235 --> 00:48:30,965 pro pana kolegu Leštinu za návrhovou komisi. Člen zastupitelstva kraje má právo podle zákona 129 445 00:48:31,045 --> 00:48:38,615 navrovat usnesení. Nicméně já jsem vnímal vystoupení paní kolegyně Trambové jako informování o tom, jaké závěry, 446 00:48:38,695 --> 00:48:46,085 jaké usnesení, jaké doporučení přijal dopravní výbor, nikoliv, že by on jako zastupitelka navrhovala hlasování. 447 00:48:46,165 --> 00:48:51,905 Tak jsem to pochopil, pokud jsem to pochopil špatně, tak poprosím paní kolegyni, aby mě opravila, 448 00:48:51,985 --> 00:48:56,615 protože když ona navrhne usnesení, tak samozřejmě o něm bude hlasovat, nicméně já jsem pochopil, 449 00:48:56,695 --> 00:49:03,965 takže nás nikoliv, že by navrhovala ona usnesení. -Děkuji, já děkuju, pan kolega Váňa. 450 00:49:04,045 --> 00:49:08,705 -Děkuji za slovo. Já bych měl dvě poznámky. Možná jsem trošku udiven tím, 451 00:49:08,785 --> 00:49:15,725 že se daří v Jihočeském kraji rekonstruovat tratě tak, že se výrazně zvýší možnost té rychlosti. 452 00:49:15,805 --> 00:49:22,145 Já jsem nedávno prodělal jednání, no, možná. Před dvěma lety se zástupci správy železnic, 453 00:49:22,225 --> 00:49:27,125 kteří nás informovali na městě, že bude docházet k rekonstrukci a elektrifikace tratě vsi 454 00:49:27,205 --> 00:49:33,125 nad Lužnicí Velenice. Když jsem se ptal, jak se zvýší ta možnost té rychlosti, tak to bylo mezi pěti, 455 00:49:33,205 --> 00:49:42,514 10 km na hodinu, tak myslím si, že to nezávisí ani tolik na těch vozech, ale spíš na té trati a na těch obloukách, 456 00:49:42,594 --> 00:49:46,194 jaké tam jsou a co umožňují vlastně 457 00:49:46,315 --> 00:49:53,045 tu rychlost nějakou vinou, takže tohle byla pro mě novinka, že to, že to už je lokomotiva a vagony. 458 00:49:53,125 --> 00:49:58,685 A druhá poznámka samozřejmě, že dopravní výbor je orgán, poradní, orgán kraje, 459 00:49:58,765 --> 00:50:04,235 jistě má právo tady ty věci iniciovat a přednášet nějaké návrhy, ale já to tady vnímám tak, 460 00:50:04,315 --> 00:50:09,575 že to je vlamování se do otevření dveří, prostě to, co tady řekl pan hejtman, že se to nějak informačně minulo 461 00:50:09,655 --> 00:50:14,045 nebo časově minulo, ale myslím si, že v této dobu by to bylo asi úplně zbytečný. 462 00:50:14,125 --> 00:50:21,665 Děkuju. -Tak děkuju. Pojďme zkusit směřovat, ještě nás čeká letiště, pojďme zkusit se posunout někam, 463 00:50:21,745 --> 00:50:25,025 ať se netočíme v kruhu. Pan kolega Kákona. 464 00:50:25,105 --> 00:50:31,475 -Já bych se chtěl jenom zeptat teda, jak to teda bude, jestli teda skutečně to ministerstvo dopravy to výběrový 465 00:50:31,555 --> 00:50:37,625 řízení vyhlásí nebo nevyhlásí, jo? Protože máte asi zřejmě nějaký informace o tom. 466 00:50:37,705 --> 00:50:44,975 Pro mě by bylo dobrý řešení, kdyby se sem teďko dali teda starší vagony a výběrový řízení se odložilo, 467 00:50:45,055 --> 00:50:50,945 jo, líp, než když teďko tady budou jezdit šest dalších let podle 468 00:50:51,025 --> 00:50:59,795 výběrových řízení, který má teda zadání z mýho pohledu a nejenom asi z mého pohledu nevyhovující, jo, takže 469 00:50:59,875 --> 00:51:06,965 já bych klidně dal to usnesení za sebe, je tady pravda, že to jenom návrh, že jo, dopravní výbor je poradní orgán, 470 00:51:07,045 --> 00:51:15,965 ale já jako zastupitel bych rád, aby Jihočeši jezdili v kvalitních vlacích a jezdili na infrastruktuře, 471 00:51:16,045 --> 00:51:24,605 kterou tady stát teda vybudoval, ne my, ale stát, aby nám to tady starý vlaky neničili, takže otázka 472 00:51:24,685 --> 00:51:28,285 je, to teda vybudoval, je to teďko, 473 00:51:28,405 --> 00:51:36,215 plánujete to tak teďko domluvit, že teda vlastně se přesunou starý vagony a výběrový řízení se odloží? 474 00:51:36,295 --> 00:51:40,025 Protože ona teďko končí smlouva. Že jo. 475 00:51:40,105 --> 00:51:43,565 -Pane zastupiteli, znovu možná, Jirko, 476 00:51:43,645 --> 00:51:49,625 pro Jirku Švece. Teď je přesně ta věta, kdy mi to vadí. Já bych chtěl to, já bych jel to usnesení, 477 00:51:49,705 --> 00:51:55,775 aby všichni Jihočeši věděli, že já chci, aby jezdili hezkejma vlakama. O tom, o tomto usnesení totiž 478 00:51:55,855 --> 00:52:03,514 od pana Kákony je. A v tom ta politika jako směšná. Ano? To je politika. Vždyť jsme na politickým poli, 479 00:52:03,594 --> 00:52:10,655 to jako, to je správně, že je to politika, ale já znovu říkám, domluvil jsem tyhle ty vagony už teď, 480 00:52:10,735 --> 00:52:15,815 jak to bude s tím výběrkem, já to teď nevím, budu dál s ministrem jednat, nejsem ani objednatel, 481 00:52:15,895 --> 00:52:21,905 ani vy, ani já, ani kdokoliv z nás, budu se jako jihočeský politik snažit zjistit, 482 00:52:21,985 --> 00:52:27,905 jaké ty podmínky jsou a jak by mohly být nastaveny co nejlépe, stejně jako se to můžeme snažit dělat všichni 483 00:52:27,985 --> 00:52:32,885 přes své členy vlády. Úplně legitimní. Já na to jinou odpověď teď nemám, 484 00:52:32,965 --> 00:52:38,945 odpověď mám na to, jaké vlaky a jaké vagony se mi podařilo domluvit od podzimu a případně 485 00:52:39,025 --> 00:52:45,575 od konce roku. Víc už k tomu fakt nemám co říkat. A jestli chcete usnesení, tak ho dejte, hlasujme o něm, 486 00:52:45,655 --> 00:52:52,115 jestli nechcete, nedělejme to, pojďme se, prosím, posunout k letišti. Pan kolega Hošek. 487 00:52:52,195 --> 00:52:59,975 -Děkuji za slovo. Já, jak jsem viděl zápis z dopravního výboru, tak tam dopravní výbor navrhuje 488 00:53:00,055 --> 00:53:10,025 zastupitelstvu schválit to usnesení, takže myslím si, že by vůči dopravnímu výboru bylo slušné to usnesení nějak 489 00:53:10,105 --> 00:53:20,885 aktualizovat třeba a schválit, ale pokud tady viditelně vůle není, tak asi nikdo nás nenutí o tom hlasovat, 490 00:53:20,965 --> 00:53:29,495 je to poradní orgán, na druhou stranu, pokud budeme dlouhodobě ignorovat poradní orgány, tak 491 00:53:29,575 --> 00:53:32,275 ty orgány nebudou k ničemu. 492 00:53:36,745 --> 00:53:45,275 -Tak ještě jednou, já vzhledem k vývoji té diskuze a i odpovědnosti vůči členům dopravního výboru a 493 00:53:45,355 --> 00:53:52,145 i s nadějí, že to povede k ukončení diskuze na tohle téma, bych navrhovala tedy hlasovat o navrženém 494 00:53:52,225 --> 00:54:01,825 usnesení a tím tedy tu diskusi ukončit, takže toto usnesení by tedy znělo. Zastupitelstvo kraje 495 00:54:03,355 --> 00:54:13,415 schvaluje pověření představitelům kraje vedením jednání s ministerstvem dopravy ve věci nabídkové řízení 496 00:54:13,495 --> 00:54:19,235 ministerstva dopravy pro linky, které se jmenovala pro soubor jih. 497 00:54:19,315 --> 00:54:25,745 Já bych to usnesení potom poslala kolegyním písemně. Takže tak, jak jsem to přečetla v úvodu, tak bych 498 00:54:25,825 --> 00:54:31,125 navrhovala hlasovat tedy. -Tak pan kolega Soumar. 499 00:54:31,735 --> 00:54:35,165 -Já si nedovoluju zasahovat mezi vlaky, já se odhlašuju a počkám. 500 00:54:35,245 --> 00:54:37,245 Děkuju. 501 00:54:40,852 --> 00:54:48,662 -Já bych se chtěl zeptat teda lidí, který kteří rozumí tomu našemu projednávacímu řádu. 502 00:54:48,742 --> 00:54:57,512 Byl návrh na vložení bodu programu jednání, kde toto téma mělo být projednaný a my jako zastupitelé jsme ho odmítli. 503 00:54:57,592 --> 00:55:02,992 Teď jsme v bodě. Různé nebo diskuze nebo prostě různé 504 00:55:04,492 --> 00:55:11,972 já si nejsem jistej, no, tak vlaky a letadla jsou něco jiného. Děkuju teda, ale nejsem si jistej, 505 00:55:12,052 --> 00:55:19,742 jestli v bodě diskuze nebo bodě různé jako se můžou dávat návrhy na usnesení a přijímat jako prostě, 506 00:55:19,822 --> 00:55:22,351 nebo hlasovat o nich můžou, můžou. 507 00:55:22,431 --> 00:55:26,642 -Tak to pojďme zkusit, ať to máme nějak za sebou co nejrychleji. 508 00:55:26,722 --> 00:55:31,831 -Takže tady teď si každý může navrhnout usnesení a budeme o nich tady hlasovat až do půlnoci. 509 00:55:31,911 --> 00:55:37,112 -Tak je, tak je tam to skvělý. Tak pan kolega Konečný. 510 00:55:37,192 --> 00:55:46,862 -Jenom technicky, já si myslím, proč by zastupitelstvo mělo, mělo pověřovat? Vždyť vy máte, vy máte pověření 511 00:55:46,942 --> 00:55:53,642 ze zákona, jo, to je nesmysl, kdyby tam bylo ukládá, tak, dejme tomu, jo, ale hlasujeme. Nesmyslnou věc, navíc bez 512 00:55:53,722 --> 00:56:00,872 podkladových materiálů. A nezlobte se, kolegyně Trambová, jako tohleto je, to si máte skutečně domluvit s vašimi 513 00:56:00,952 --> 00:56:05,372 koaličními partnery a domluvit se na nějakém postupu jako my tady opravdu, 514 00:56:05,452 --> 00:56:10,262 a já neříkám, že to není důležité k jednání, ale ztrácíme tady půl hodiny nad něčím, 515 00:56:10,342 --> 00:56:17,742 co jste si měli před tím vyřídit. Vzájemně. Vedení s výborem. A není nic, 516 00:56:18,082 --> 00:56:25,052 co byste nemohli. Pardon. -Já děkuju za tu poznámku, já jsem se o to vyřízení snažil. Tak pan kolega Klíma. 517 00:56:25,132 --> 00:56:30,331 -Hodně krátké, děkuju za slovo. Já doufám, kolegové a kolegyně, že mě pak nebudete dávat usnesení, 518 00:56:30,411 --> 00:56:36,152 abychom dobře zajistili sportoviště na olympiádu dětí a mládeže, abychom, protože, 519 00:56:36,232 --> 00:56:40,442 když na tom pracujeme a úplně to detailně nevíte, ale v tomhle duchu se můžeme zabývat úplně vším. 520 00:56:40,522 --> 00:56:43,622 A já vás prosím, abychom teda vzali rozum do hrsti. 521 00:56:43,702 --> 00:56:49,862 -Tak pan kolega Švec. -Z vás, já jsem opravdu snad v Jiříkově vidění možná jako, protože jsem Jiří teda, 522 00:56:49,942 --> 00:56:54,452 ale jako to, co Franta si teďko předvedl, já to opravdu nechápu. Zaprvý. Paní předsedkyně Trambová 523 00:56:54,532 --> 00:56:59,462 je pouze předsedkyně dopravního výboru, jako nemůže za to, že tenhle ten návrh tady jako je, 524 00:56:59,542 --> 00:57:03,572 i když tady prezentuje ten dopravní výbor, ty jsi, Martine, prosím tě, promiň, že ti tykám, 525 00:57:03,652 --> 00:57:08,012 ale tykáme si, tak to tak reprezentuju, ty jsi řekl, že budeš jednat s ministrem dopravy, 526 00:57:08,092 --> 00:57:12,122 v podstatě to usnesení dopravního výboru říká, nic jiného, hele, Bacha, dejme si pozor, 527 00:57:12,202 --> 00:57:17,162 aby náhodou nebyla ty parametry výběrového řízení ze strany ministerstva dopravy blbě nastavený. 528 00:57:17,242 --> 00:57:21,422 Prosíme ty hejtmané důvěrou v podstatě proto, kdybysme si mysleli, že to nevyjednáš, 529 00:57:21,502 --> 00:57:26,372 nebo že to vedení kraje nedokáže ohlídat, jo, a vyjednat nebo nějakým způsobem neříkám ovlivnit, 530 00:57:26,452 --> 00:57:32,222 ale prostě prověřit, jo, ty parametry, tak to usnesení ani neexistuje, tak to nebere jako útok. 531 00:57:32,302 --> 00:57:37,952 Nebereš to? Tak já vím, já to říkám spíš jako, aby to bylo jasný, jo, ale ber to jako důvěru a vůbec 532 00:57:38,032 --> 00:57:43,022 nechápu, proč se tady někteří zastupitelé míra, jo, který sedí v dopravním výboru, ty Franto, prostě, 533 00:57:43,102 --> 00:57:47,972 proč se tak jako štítíte nad tím, že dopravní výbor jako poradní orgán si dovolil jako 534 00:57:48,052 --> 00:57:52,892 zdvihnout trest a říct pozor, dejme si Bacha na nějaký možný vývoj. A o šéfujme to tím, 535 00:57:52,972 --> 00:57:58,922 že prostě uložíme někomu, aby to prověřil. To není, já to nechápu, proč to vzbuzuje takový emoce 536 00:57:59,002 --> 00:58:03,722 v některých z vás? A o co víc, jako to některým z vás vadí, o to víc já chci to usnesení podpořit, 537 00:58:03,802 --> 00:58:06,902 nezlobte se na mě, protože opravdu. 538 00:58:06,982 --> 00:58:12,422 -Pan kolega Hajdušek. -Já navážu na kolegu Pavla Klímu, 539 00:58:12,502 --> 00:58:15,992 jestli nechápete, o čem to je, tak já vám to řeknu na plná ústa. 540 00:58:16,072 --> 00:58:24,542 To je o tom, aby zítra mohl být facebookovej status, o tom, jak. Piráti se zasadili o moderní vlaky 541 00:58:24,622 --> 00:58:30,602 v jiných Čechách, a kdyby Tony Piráti neudělali, tak by to vedení Jihočeského kraje nedokázalo. 542 00:58:30,682 --> 00:58:36,512 To příště můžeme mít návrh usnesení, že paní kolegyně Kozlová je vyzývána k tomu, 543 00:58:36,592 --> 00:58:42,632 aby sociální služby fungovaly tak, jak mají, pan kolega Klíma je vyzýván k tomu, aby školy fungovaly 544 00:58:42,712 --> 00:58:48,602 tak, jak mají. Je to vlamování do otevřených dveří a je to úplně zbytečně. 545 00:58:48,682 --> 00:58:56,282 Chápu možná motivaci, když to v tom dopravním výboru vzniklo, ale po kvalifikované reakci pana hejtmana 546 00:58:56,362 --> 00:59:03,602 a vysvětlení tý situace, jaká je, a se znalostí toho, že pokud on mimo své kompetence zákonné, 547 00:59:03,682 --> 00:59:09,542 a to si tady musíme říct, mimo své zákonné kompetence má vyjednat, aby u nás jezdili, 548 00:59:09,622 --> 00:59:15,902 pokud možno ty vagony co nejlepší, tak se společně na jeho informování a nechme mu tu poli 549 00:59:15,982 --> 00:59:21,242 působnosti a vyjednávání volný a nesvazujme ho nebo nemluvme ho nějakýma, 550 00:59:21,322 --> 00:59:25,802 těmahle tíma úplně obsolnitníma usneseníma, který jsou úplně o ničem. 551 00:59:25,882 --> 00:59:28,782 -Tak pan kolega Soumar. 552 00:59:29,932 --> 00:59:34,532 -Děkuji za slovo. Já bych, kolegyně, kolegové opravdu poprosil, zda bychom mohli jít k dalšímu tématu, 553 00:59:34,612 --> 00:59:39,542 protože pak to skončí tak, že všichni se tady zvednete, budete muset jít na oběd, aby vám náhodou nevystyt. 554 00:59:39,622 --> 00:59:44,612 A předmětné téma, které jste slibovali na začátku, že probereme na závěr, tak tady proberu jenom já s panem 555 00:59:44,692 --> 00:59:51,902 hejtmanem sami A já slibuju, já budu sedět furt. Já taky, já taky, kolegyně, kolegové, já vás poprosím, 556 00:59:51,982 --> 00:59:57,062 pojďme věcně vyjádřit, jak někdy říká pan hejtman, tady už teda musím zčásti souhlasit, pojďme se vyjádřit 557 00:59:57,142 --> 01:00:03,602 hlasováním, to usnesení je vlastně tak jednoduché, že to, ten výsledek toho hlasování rozhodne o tom, 558 01:00:03,682 --> 01:00:09,842 jestli bude přijato, nebo nebude přijato. Nehlasujeme o ničem, co by nám tady nějakým způsobem 559 01:00:09,922 --> 01:00:15,212 více závažněji, abych to neshazoval. Ten Jihočeský kraj rozloží, takže to je jenom informace 560 01:00:15,292 --> 01:00:20,792 za mě, dodám k tomu ale jednu věc, já ty narážky samozřejmě na nějaké facebookové posty, 561 01:00:20,872 --> 01:00:24,812 mohli bychom to vracet zpátky, ale neděláme to. Kolegyně, kolegové, pusťte si některá videa. 562 01:00:24,892 --> 01:00:28,982 Před čtyřmi lety, když ti, kteří sedí nahoře, seděli dole. 563 01:00:29,062 --> 01:00:34,712 Hodinu a půl se schvaloval program, 56 hodin jste tady jednali. My jsme normální tvůrčí 564 01:00:34,792 --> 01:00:39,512 racionální opozice s tím, že většinou končíme do dvou hodin. Tečka, takže pojďme se, prosím, 565 01:00:39,592 --> 01:00:40,832 vyjádřit hlasováním, děkuji. 566 01:00:40,912 --> 01:00:51,312 -Tak. Pojďme přejít k hlasování o tomto usnesení a kdo je, prosím, pro, kdo je proti a kdo se zdržel? 567 01:00:53,722 --> 01:01:01,422 Nevidíme hlasování, pánové. Nevidíme hlasování. 568 01:01:09,052 --> 01:01:17,582 Pro 14, proti 16, zdrželo se 10 usnesení, přijato nebylo a pokračujeme dál v projednávaných bodech 569 01:01:17,662 --> 01:01:22,322 a také pokračujeme. Dál s jednáním s ministerstvem dopravy a dráhami. V tom kontextu, tak, 570 01:01:22,402 --> 01:01:29,672 jak to tady bylo řečeno, tak hlásí se pan kolega Soumar, mám začít já? Nebo začnete, pane kolego, tak. 571 01:01:29,752 --> 01:01:35,372 -Krátkosti, pane hejtmane, aby se nám z toho nestaly ty opakované věty, že se jedná o záležitosti před volbami? 572 01:01:35,452 --> 01:01:41,612 Já pouze zopakuju tři informace. Jednoduše nebudu do toho víc zabředávat, co se zhruba děje na letišti, 573 01:01:41,692 --> 01:01:46,082 co můžete sdělit, aby nám ty informace, které se pohybují v médiích, tak byly jasnější. 574 01:01:46,162 --> 01:01:52,832 Za druhé, kdy, zda zasedne a zda budete iniciovat zasedání dozorčí rady, protože naposledy byla 5. 3. 575 01:01:52,912 --> 01:01:58,322 A poslední informace, zda byste uvažovali, nebo byste probrali na radě a je to spíše ke zvážení. 576 01:01:58,402 --> 01:02:04,502 Interní audit na příspěvek Jihočeského kraje vůči zřizované organizaci letiště České Budějovice a. 577 01:02:04,582 --> 01:02:09,452 s. To je za mě vše. Nemusíme do toho tahat politiku, stačí racionální informace. V krátkosti. Děkuju 578 01:02:09,532 --> 01:02:14,822 -Já začnu a děkuju. Jsem rád, že se vracíme do racionálního módu. 579 01:02:14,902 --> 01:02:19,472 Mně opravdu bylo spíš protivný předčítání nějakých názorů jednotlivců. Začnu odzadu, 580 01:02:19,552 --> 01:02:24,692 ten audit probíhá a probíhal, mimochodem, bohužel ukazuje řada těch problémů, 581 01:02:24,772 --> 01:02:30,152 který vlastně jsou citovaný v tom dopise, vyplývají z toho, že tam byly nastaven takový pravidla, 582 01:02:30,232 --> 01:02:35,222 na který některý zaměstnanci byli zvyklí a teď se ty pravidla musí dostat do zákonného parametru a oni 583 01:02:35,302 --> 01:02:40,172 s tím některý začínají mít problém, takže audit běží a 584 01:02:40,252 --> 01:02:45,752 nejsou z něj úplně jako veselý závěry. Pak je jenom otázka, co s ním chceme dělat, nebo nechceme. 585 01:02:45,832 --> 01:02:50,492 Proto jsem vždycky se snažil upozorňovat na to, abysme o letišti jednali pozitivně, 586 01:02:50,572 --> 01:02:57,422 protože ono je opravdu velmi zajímavým pozitivním příběhem, který hodnotí všichni Jihočeši a celá 587 01:02:57,502 --> 01:03:02,912 republika hezky. A jestli tady začneme vést tyhle ty souboje, tak můžou teda z něj padat jako 588 01:03:02,992 --> 01:03:07,382 poměrně jako ošklivý záležitosti a jenom na tom, 589 01:03:07,462 --> 01:03:14,972 jakou hru v tom hrát, dovolím si ještě na odlehčení, co mě vlastně na tom jako trochu zlobilo, 590 01:03:15,052 --> 01:03:22,142 kdy tam padají argumenty. Volalo Smartwings, já jsem seděl před 14 dny s majiteli Smartwings, 591 01:03:22,222 --> 01:03:30,842 volalo, Smartwings, ve mně vyvolalo scénku z tří veteránů, volalo Německo a ptalo se tak Německo, 592 01:03:30,922 --> 01:03:38,342 abys tomu rozumělo, už si představuju, jak volá nějaký Smartwings a ptá se, jak to tady v těch Budějovicích máte. 593 01:03:38,422 --> 01:03:46,802 To bohužel jako dokresluje, jak jako absurdní je ta prezentace, kterou ten dopis má. 594 01:03:46,882 --> 01:03:50,782 Jenom.Asi k nim strkáme rypák (smích). 595 01:03:51,202 --> 01:03:55,772 Čili jenom se pokusím shrnout a být co nejvěcnější. 596 01:03:55,852 --> 01:04:03,812 Ano, na Jihočeském letišti vznikla situace, že nějaký počet jednotlivců vstoupil do odborové 597 01:04:03,892 --> 01:04:08,372 organizace v Karlových Varech s takovýmhle poměrně zásadním mediálním humbukem, 598 01:04:08,452 --> 01:04:13,892 jedná se skutečně o jednotlivce, o lidi, kteří jsou zaměstnáni spíše na té řídící věži, 599 01:04:13,972 --> 01:04:20,012 jenom pro dokreslení, my jsme letiště, které má jediné, tuhletu věž, protože ostatní letiště jsou řízeny řízením 600 01:04:20,092 --> 01:04:26,972 letového provozu a zaměstnanci na těch letištích v Brně, v Ostravě a jinde jsou zaměstnanci ŘLP, kdežto u nás ne, 601 01:04:27,052 --> 01:04:31,202 souvisí to s tím, jak to letiště neustále procházelo certifikací a čekalo se, 602 01:04:31,282 --> 01:04:35,882 jestli si to budeme řídit sami, nebo ne. Ta budoucnost je postavená na tom, že bychom tady měli 603 01:04:35,962 --> 01:04:43,652 do budoucna mít. Remote Tower znamená vzdálenou věž, a to řízení bude úplně jiné, což možná při tom přemýšlení 604 01:04:43,732 --> 01:04:50,792 nás taky může vést k tomu, jak ten vývoj dneska jakoby probíhá, ale já to opravdu se budu snažit popisovat 605 01:04:50,872 --> 01:04:58,262 co nejvíce věcně. Vstoupili do odborové organizace v Karlových Varech, nás oslovil znovu pan kolega Pletka, 606 01:04:58,342 --> 01:05:04,382 což je předseda odborové organizace na letišti v Karlových Varech, který už teda podle jeho nějakých 607 01:05:04,462 --> 01:05:11,612 veřejných výstupů a sociálních sítí nepracuje ani v odborové, na letišti v Karlových Varech, 608 01:05:11,692 --> 01:05:18,602 ale je někde vedoucím nějaké filiálky Penny, ale zastupuje tu odborovou organizaci. 609 01:05:18,682 --> 01:05:25,262 Takže jsme dostali tyhle ty dopisy všichni, co se tam děje s popisem, že jsou nuceni tu organizaci 610 01:05:25,342 --> 01:05:29,162 vlastně do ní takhle vstoupit, mě na tom v té první chvíli zaskočilo, 611 01:05:29,242 --> 01:05:34,772 že nevytvořili vlastní organizaci tady z těch zaměstnanců. Já jsem navrhl nějaký termín, 612 01:05:34,852 --> 01:05:41,012 kdy se s nimi setkám, ten jsem přes pana ředitele, panu pletkovi odeslal, z té odpovědi jsme měli spíš pocit, 613 01:05:41,092 --> 01:05:46,832 že vůbec nepochopil, že by nějaký jednání mělo být, mělo to být minulý pátek, mám pocit, a na to jednání jsem 614 01:05:46,912 --> 01:05:54,782 byl připraven. Mezitím ale nastala situace, kdy druhá část zaměstnanců toho letiště vůbec nesouhlasí 615 01:05:54,862 --> 01:06:00,272 s tím, aby se takovéhle informace dávali ven. Tvrdí, že nejsou pravdivé a že nechápou, 616 01:06:00,352 --> 01:06:04,982 proč by měli vstupovat do nějaký organizace v Karlových Varech, když si můžou založit svojí, 617 01:06:05,062 --> 01:06:11,162 takže na to vznikla iniciativa, kterou ten dopis popisuje. A nyní zase popisuje velmi zabarveně, 618 01:06:11,242 --> 01:06:17,372 ale subjektivně, zabarveně a vznikla druhá odborová organizace, která je složená ze zaměstnanců, 619 01:06:17,452 --> 01:06:24,392 kteří říkají, ale to, co tam píšete, není pravda. My chceme mít svoji vlastní odborovou organizaci a chceme 620 01:06:24,472 --> 01:06:29,342 zastupovat zájmy zaměstnanců tady, to znamená, stojíme dneska věcně v situaci, 621 01:06:29,422 --> 01:06:36,332 že máme dvě odborové organizace, jedna je v Karlových Varech a vede ji pan Pletka a my moc 622 01:06:36,412 --> 01:06:43,772 nevíme, jak to má fungovat, a druhá je tady místní. Myslím, že bude dobré, a právě proto jsme trochu chvíli 623 01:06:43,852 --> 01:06:49,412 čekali, aby se potom vedení případně sešlo s objemy, protože v momentě, kdy máte dvě odborové organizace 624 01:06:49,492 --> 01:06:56,492 v jednom podniku, tak je to taky o třeba vyjednávání o smlouvě, protože tam musíte udělat dohodu s oběma, 625 01:06:56,572 --> 01:07:02,012 když neuděláte dohodu s oběma, tak vlastně jako neplatí nic, má to svoje nějaký právní podmínky. 626 01:07:02,092 --> 01:07:08,882 I proto jsme chtěli počkat do toho, když jsem dostal informaci minulý týden, že se zakládá ta nová, 627 01:07:08,962 --> 01:07:13,892 jenom pár věcných informací ještě k tomu, že na letišti dalo výplavě 27 zaměstnanců, 628 01:07:13,972 --> 01:07:20,642 tak ta uvedená informace se nezakládá na pravdě, to letiště opustilo od března 18 zaměstnanců, 629 01:07:20,722 --> 01:07:27,332 z toho 10 podalo výpověď, většinou z neznámého důvodu. Dva zaměstnanci odešli do starobního důchodu a se šesti 630 01:07:27,412 --> 01:07:33,662 byla rozvázaná pracovní smlouva. A to především proto, že jsme zjišťovali, že tam ty lidé jsou jako zbytečně. 631 01:07:33,742 --> 01:07:42,392 Navíc ta společnost byla velmi významně přezaměstnaná na to, co se tam dělo. Podle článku paní redaktorky, 632 01:07:42,472 --> 01:07:51,212 tak 10 zaměstnanců letiště přistoupilo k té odborové organizaci, já to neumím to číslo potvrdit ani vyvrátit, 633 01:07:51,292 --> 01:07:54,092 znovu říkám, je to odborová organizace v Karlových Varech, 634 01:07:54,172 --> 01:08:00,092 vím, že druhá odborová organizace vlastně teď vznikla z našich zaměstnanců letiště, 635 01:08:00,172 --> 01:08:06,362 kraj, jak jste správně říkal, pane zastupitele, posílal teď zhruba 75 000 Kč ročně, 636 01:08:06,442 --> 01:08:12,542 a to jsme tu částku poměrně výrazně snížili za našeho společného opozičního koaličního působení. 637 01:08:12,622 --> 01:08:19,712 A do roku 2023 si přiznejme, že tam nebyl ale vůbec žádnej pohyb, tam se vlastně nedělo fakticky téměř nic, 638 01:08:19,792 --> 01:08:29,132 takže to letiště, jeho výnosy z té letecké činnosti byly zhruba 300 000 Kč na platy někde kolem 75. 639 01:08:29,212 --> 01:08:38,222 To, že to v téhle té chvíli samozřejmě jako přináší nějakou, nějakou změnu a letiště začíná sloužit 640 01:08:38,302 --> 01:08:44,762 svému účelu, tak to samozřejmě taky přináší nějaké, řekněme, jiné pracovní podmínky, 641 01:08:44,842 --> 01:08:50,312 pokud někteří zaměstnanci to letiště opustili, tak to samozřejmě bylo z řady důvodů velmi často, 642 01:08:50,392 --> 01:08:53,882 protože se opravdu ukazovalo, že nebyli schopni snášet to pracovní tempo, 643 01:08:53,962 --> 01:08:59,402 který fakt si přiznejme, že se změnilo, ono to nebyla sranda a znovu a možná v téhle debatě by bylo fajn, 644 01:08:59,482 --> 01:09:04,232 kdybysme taky poděkovali těm, který to zvládají, který se postarali o to, že to letiště funguje, 645 01:09:04,312 --> 01:09:10,412 že to letiště se najednou z bodu 0 dostalo na to, že zvládlo sezónu, že si ho ty Jihočeši strašně užili, 646 01:09:10,492 --> 01:09:14,372 protože já jsem přesvědčenej, že bychom všichni měli dělat všechno pro to, 647 01:09:14,452 --> 01:09:20,402 aby se na letišti dobře nežilo a jenom těm, co tam jako pracujou a kterým se tam žilo dlouho třeba 648 01:09:20,482 --> 01:09:27,062 dobře a teď to někteří nechtějí jako pochopit, ale aby se opravdu jako vyplatilo všem těm Jihočechům, 649 01:09:27,142 --> 01:09:33,632 kteří vlastně ty služby platí, protože to letiště má opravdu velkej potenciál a jednání se Smartwings se teď 650 01:09:33,712 --> 01:09:42,512 opravdu blíží tomu, že bychom sem dokonce přinést opravy letadel a to letiště mnohem více jako zatraktivnit. 651 01:09:42,592 --> 01:09:48,301 Co se týče odměňování těch zaměstnanců, na které oni poukazují, tam se přitom auditu teda ukázala 652 01:09:48,381 --> 01:09:55,412 velmi jedna nepříjemná věc, že zaměstnanci byli odměňováni podle a tady nutno použít slovo tajné směrnice, 653 01:09:55,492 --> 01:10:01,262 na které prostě bylo legitimně napsáno, že je tajná, která nebyla projednaná ani v představenstvu společnosti, 654 01:10:01,342 --> 01:10:06,841 ani s krajem jako zřizovatelem, a přitom vlastně ten kraj dotoval celou tu činnost, 655 01:10:06,921 --> 01:10:12,152 což je jedno pro mě ze zásadních zjištění toho auditu, o kterém jsem snad ani nechtěl mluvit. 656 01:10:12,232 --> 01:10:19,051 Kdyby to ti kolegové neotevřeli sami, obávám se, že to jako může přinést pro ně ještě řadu jako věcí, 657 01:10:19,131 --> 01:10:25,112 který, myslím si, jako nikdo ani úplně nečeká a já vlastně ani nechtěl. Mzdy a příplatky tvořily 658 01:10:25,192 --> 01:10:31,112 přes 80 % poskytnuté té dotace, takže samozřejmě v tom je to problém rozdělovány podle, 659 01:10:31,192 --> 01:10:34,262 jak říkám, jako tajné směrnice. 660 01:10:34,342 --> 01:10:40,262 Bohužel nefungoval ani docházkový systém. Ty zaměstnanci si to vlastně psali sami, 661 01:10:40,342 --> 01:10:45,482 nikdo nebyl schopen přesně zhodnotit, na co je nárok nebo není nárok, co jsou příplatky atd. 662 01:10:45,562 --> 01:10:51,662 takže bohužel ten audit nám otevírá tahle tu problematickou věc i z tohoto pohledu já považuju 663 01:10:51,742 --> 01:10:58,652 ta jednání za velmi jako delikátní. Rád bych vedl, abysme je vedli jako v racionálním módu. 664 01:10:58,732 --> 01:11:04,472 Byl tam využívanej nějakej excelovskej soubor, kterej vytvořil člověk, který tam pracoval v pozici 665 01:11:04,552 --> 01:11:10,202 elektrikáře, jestli nám to jako správně ukazuje, bohužel to nevytvořila ani personalistka nebo 666 01:11:10,282 --> 01:11:17,192 mzdová účetní. Teď vlastně dochází ne k odebírání těch příplatků, ale vlastně k narovnávání na nějaký 667 01:11:17,272 --> 01:11:23,432 zákonný stav, který prostě musíme srovnat podle toho, co nám ten zákon nějak ukládá, mzdy sníženy nebyly, 668 01:11:23,512 --> 01:11:28,591 ale v podstatě se jenom potřebujeme dobrat toho, aby byly ty zaměstnanci odměňováni podle nějakého 669 01:11:28,671 --> 01:11:36,002 schématu, který prostě je funkční a odpovídá české legislativě. V případě prokazování problematiku 670 01:11:36,082 --> 01:11:43,112 zvyšování kvalifikace, tak se nejedná o zvyšování, ale jedná se O nabývání způsobilosti k výkonu práce na tom 671 01:11:43,192 --> 01:11:48,722 místě, který oni ty lidi prostě pracujou, oni bohužel, my jsme zjistili, že většina těch lidí jako neměla 672 01:11:48,802 --> 01:11:54,152 tu kvalifikaci, na kterou byla nabraná, protože oni jí vlastně nepotřebovali, když tam ty letadla nelítali. 673 01:11:54,232 --> 01:11:59,192 Teď samozřejmě vzniká tlak na to, že jí mít musí. A není to o tom, že bysme je požadovali, 674 01:11:59,272 --> 01:12:06,392 ale oni byli nabráni na ta místa s tím, že tu kvalifikaci prostě mít budou a s tím tam byli přijímáni, 675 01:12:06,472 --> 01:12:12,332 to, že tu zaměstnanci tu kvalifikaci neměli, není chyba současnýho ředitele, ale prostě za to odpovídá 676 01:12:12,412 --> 01:12:18,122 minulý vedení. My jsme taky, jestli si pamatujete, v minulém roce, museli přidávat do letiště peníze, 677 01:12:18,202 --> 01:12:23,492 protože jsme platili kurzy těmhle těm lidem a vzdělávání a třeba jenom zajištění téhle té kvalifikace stálo 678 01:12:23,572 --> 01:12:32,072 2 miliony Kč, abychom se tady neupnuli na jedno vykládání jedné skupiny zaměstnanců toho, jak to na letišti funguje, 679 01:12:32,152 --> 01:12:37,322 jak lidé odcházejí, tak si taky řekněme, že tam za poslední měsíc 30 nových žádostí o zaměstnání, 680 01:12:37,402 --> 01:12:44,582 takže já bych velmi varoval a to, co mě na tom, pane předsedo nebo pane kolego, mrzelo. 681 01:12:44,662 --> 01:12:51,992 Neberme si jednu skupinu těch zaměstnanců a jejich jako argumenty s podpisem kolektiv a necitujme je tu jako 682 01:12:52,072 --> 01:12:57,272 obecné pravdy. Prosím, podívejme se na tu problematiku. Já se snažím tomu letišti věnovat, 683 01:12:57,352 --> 01:13:02,762 maximálně jsem si vědom, že tam, a neříkám, že taky v některých věcech nemusí mít pravdu, ale prosím, 684 01:13:02,842 --> 01:13:08,582 varuju všechny, abychom přistoupili na hru, že tady nějaká parta rozešle dopisy, 685 01:13:08,662 --> 01:13:15,212 jak je to všechno příšerný a my to budeme brát jako neměnnou pravdu. To letiště prochází velmi jako zásadní 686 01:13:15,292 --> 01:13:20,222 změnou, přiznejme si, že tam někteří lidé prožívali poměrně spokojené zaměstnání, 687 01:13:20,302 --> 01:13:26,792 které bylo teda jako velmi poklidné a ta změna, která tam přichází, může pro někoho být nepříjemná, 688 01:13:26,872 --> 01:13:31,562 přiznejme si, že pro některé profese třeba i bude ta změna Remote Tower, 689 01:13:31,642 --> 01:13:37,112 přinášet některé změny. My jsme tady od toho, a to říkáte správně, aby peníze, který tam posíláme, 690 01:13:37,192 --> 01:13:44,312 jsme pohlídali. Že jdou tam, kam jdou, to ten audit. Vlastně měl jako přinést a k tomu, aby to lítalo sem 691 01:13:44,392 --> 01:13:50,042 na tu debatu kdykoliv dál, připraven, chci jednat s nimi, budu se potkávat s představenstvem i s nějak 692 01:13:50,122 --> 01:13:57,242 dozorčí radou, nastavíme jednání se všema, pojďme to dělat tak, ať to letiště neztratí ten Drive, 693 01:13:57,322 --> 01:14:03,091 který má, a zkusme se v tom chovat co nejvíce racionálně. Snad tyhle informace stačí. Já jich víc nemám a myslím si, 694 01:14:03,171 --> 01:14:07,591 že jich víc není úplně ideální do toho veřejnýho prostoru pouštět, jo. 695 01:14:07,671 --> 01:14:10,371 Děkuju. Pan kolega Konečný. 696 01:14:12,022 --> 01:14:18,662 -Děkuju. Pane hejtmane. Vy jste sám řekl, že nevíte, jestli všechno je pravda, nebo ne, něco jste vysvětlil, 697 01:14:18,742 --> 01:14:25,892 já určitě také ne a většina z nás také nedokáže říct, tohle pravda, tohle není pravda, nicméně asi vždycky byl 698 01:14:25,972 --> 01:14:34,382 zvyklej, když je nějaký problém, tak to říkám na rovinu a nebojím se pod to podepsat nebo říct, že jsem to já. 699 01:14:34,462 --> 01:14:37,962 Představte si, teď mi přišel dopis 700 01:14:38,392 --> 01:14:46,202 od nespokojených občanů Jihočeského kraje, který říká, že dva zastupitelé krajští se chovali nezákonně, 701 01:14:46,282 --> 01:14:52,892 nejsou podepsaní, jo, píšou nespokojení občané, 1 zastupitelka kradla v samoobsluze a druhý 702 01:14:52,972 --> 01:14:57,242 se choval prapodivně s malou holčičkou na pláži. 703 01:14:57,322 --> 01:15:04,322 Já jenom chci říct na tadyhle, na tadyhle situaci těžko já, je to nesmysl, ale těžko, 704 01:15:04,402 --> 01:15:09,452 když to řeknu tady jmenovitě, tak bude maminka vysvětlovat, že malý dítě v košíku 705 01:15:09,532 --> 01:15:13,892 si vzalo rohlík a cucalo ho, protože brečelo, že jo, a pak si u pokladně neuvědomili, 706 01:15:13,972 --> 01:15:19,742 že ještě jeden rohlík navíc, anebo že to malý dítě, ta malá holčička je tam se svým tatínkem 707 01:15:19,822 --> 01:15:27,392 a vyfotila je maminka. Jo, ale takhle, když to podám, a to je to, co mě rozčílilo na kolegovi Soumarovi, 708 01:15:27,472 --> 01:15:35,132 že vlastně četl něco, kdyby řekl, přišla mi, přišla mi dopis, chci na to odpověď, budeme to řešit, 709 01:15:35,212 --> 01:15:41,732 je to v pořádku, ale to se přiznám, že mi, že mi hodně vadilo. -Tak pan kolega Hajdušek, 710 01:15:41,812 --> 01:15:50,492 já ještě, jo, pardon, pardon, pardon, promiň. Ještě poslední věc, že jak jsem avizoval, musím odejít. 711 01:15:50,572 --> 01:15:55,912 Pak ještě druhá věc a pro mě ještě daleko závažnější 712 01:15:57,022 --> 01:16:05,162 v okamžiku, kdy toto prohlásí předseda hospodářského výboru, což je, co považuji za opravdu velice, 713 01:16:05,242 --> 01:16:12,091 velice důležitou osobu, je to jedno, jestli je to opozice nebo koalice, tak já jsem přesvědčenej a velmi mě to mrzí. 714 01:16:12,171 --> 01:16:18,152 Poškozuje to jihočeské letiště. To je, to je pro mě naprosto zásadní a věřím, 715 01:16:18,232 --> 01:16:24,722 že i sám vnímáš, že to nebylo to pravé ořechové, co si řekl a že, že všichni chceme, 716 01:16:24,802 --> 01:16:27,892 aby to letiště prosperovalo a 717 01:16:28,972 --> 01:16:35,162 braňme ho tak, aby skutečně se tady lítalo. Máme na tom všichni zájem. To už je všechno. Děkuji. 718 01:16:35,242 --> 01:16:40,202 -Tak teď byl Tomáš Hajdušek, jo, já mu dám slovo a pak. 719 01:16:40,282 --> 01:16:46,382 -Já pár čísel, jo, já jsem se kouknul do obchodního rejstříku a našel jsem si tam výroční 720 01:16:46,462 --> 01:16:50,762 zprávu z roku 2008 a výroční zprávu z roku 2022. 721 01:16:50,842 --> 01:16:56,912 Novější výroční zpráva tam zveřejněná není. To letiště v roce 2008, kdy bylo 722 01:16:56,992 --> 01:17:00,212 na samém začátku svojí existence, 723 01:17:00,292 --> 01:17:08,972 mělo 34 zaměstnanců, osobní náklady činily 13 000 Kč a dotace tehdy provozní z města a z Jihočeského kraje 724 01:17:09,052 --> 01:17:16,952 tam byla 36 milionů Kč. Vlastní výkony byly necelých 7 milionů Kč. Už tehdy vlastně ze začátku 725 01:17:17,032 --> 01:17:28,232 to letiště bez provozní dotace z města a z kraje nemohlo fungovat a už tehdy naprostou většinu své provozní dotace 726 01:17:28,312 --> 01:17:33,332 spotřebovávalo na platy těch lidí, který tam byli zaměstnaný bez leteckých výkonů. 727 01:17:33,412 --> 01:17:42,301 A teďko, co se stalo za těch, jestli dobře počítám 14 let, takže já vám přečtu čísla roku 2022. 728 01:17:42,381 --> 01:17:52,801 Náklady toho letiště, tý akciovky 88 milionů, z toho osobní náklady 52 milionů. 60 % nákladů v roce 2022 729 01:17:52,881 --> 01:17:58,952 činily osobní náklady, vlastní výkony, vlastní prodej vlastních služeb, to znamená to, 730 01:17:59,032 --> 01:18:02,582 co to letiště jakoby dokázalo prodat. 731 01:18:02,662 --> 01:18:05,962 19,5 milionu korun, 22 % nákladů. 732 01:18:07,402 --> 01:18:16,881 Dotace, provozní 70 milionů Kč, počet zaměstnanců 71, z toho devět řídících orgánech. 733 01:18:17,512 --> 01:18:24,091 Na tohle to číslo. Pepo, když se podíváme my i já i já úplně v klidu, tak víme, 734 01:18:24,171 --> 01:18:31,982 že ta společnost bez provozního financování, bez dotačního financování od svých majitelů není 735 01:18:32,062 --> 01:18:38,252 ekonomicky schopná se udržet, protože nedokáže si vydělat ani na osobní náklady, 736 01:18:38,332 --> 01:18:45,002 a jestliže 60 % nákladů tvoří osobní náklady, tak je to extrémně společnost, 737 01:18:45,082 --> 01:18:48,752 která je extrémně náročná na lidské zdroje. 738 01:18:48,832 --> 01:18:56,072 A já se nedivím těm lidem, že nejsou spokojený tím, že po nějakých 15 letech tam došlo ke změně. 739 01:18:56,152 --> 01:19:02,372 Že někdo se zajímá o to, co za to, co za ty peníze odvádí za práci, 740 01:19:02,452 --> 01:19:09,002 jestli se tam jako vůbec lítá nebo ne a jestli náhodou ty peníze, ty dotace od Jihočechů prostřednictvím rozpočtu 741 01:19:09,082 --> 01:19:14,942 Jihočeského kraje nejsou jenom dotace na to, aby tam měli tzv. dobře, bydlo. A vůbec se nedivím z toho, 742 01:19:15,022 --> 01:19:21,872 že z toho množství zaměstnanců, který tam v roce 2022 byly 71, se najde a já teďko nevím, 743 01:19:21,952 --> 01:19:30,392 kolik jako jich je skrytých za tím anonymem, jestli je to 1,2,3, nebo pět nebo 15, jo, to nikdo neví, 744 01:19:30,472 --> 01:19:36,512 ale já se vůbec nedivím, že ty lidi, že se jim to nelíbí, no, logicky, protože přišli o dobrý bydlo, 745 01:19:36,592 --> 01:19:42,122 oni brali peníze. Já nechci říkat za nic, abych tady veřejně neurazil zaměstnance letiště, 746 01:19:42,202 --> 01:19:47,972 protože o nich se přiznám, jakoby moc nevím, já hodnotím ta čísla, ale jako, 747 01:19:48,052 --> 01:19:54,091 že si tam ty zaměstnanci nepředřeli ve smyslu toho, že tam ne v potu tváře, prostě jako startovali, 748 01:19:54,171 --> 01:20:02,222 přilítali letadla a oni museli odbavovat zaměstnance, pasažéry a tak dál. To na těch číslech je vidět. 749 01:20:02,302 --> 01:20:07,102 Ta společnost v podstatě z prostředků Jihočechů 750 01:20:07,222 --> 01:20:11,132 platila své zaměstnance a nic víc pro ty Jihočechy nedělala. 751 01:20:11,212 --> 01:20:15,312 V roce 2023 došlo ke zlomu, v roce 2023. 752 01:20:16,131 --> 01:20:22,862 Jihočeši mohli konečně začínat odlítat z letiště Českých Budějovice do rekreačních destinací. 753 01:20:22,942 --> 01:20:30,122 Počkejme si na čísla roku 23, až budou, předpokládám, máme skoro půlku roku, že každou chvíli by měli být znát, 754 01:20:30,202 --> 01:20:34,742 já si myslím, že ten trend tam musí být znát. Nemyslím jako, co se týká výsledků hospodaření, 755 01:20:34,822 --> 01:20:39,512 ale dejme tomu, vlastních výkonů, počkejme si na vývoj roku 24. 756 01:20:39,592 --> 01:20:47,162 Asi jste zaregistrovali, že se Čedok pochlubil tím, že se bude lítat z Českých Budějovic i v zimě na Hurghádu. 757 01:20:47,242 --> 01:20:50,762 My, když jsme tady obhajovali rozpočet na rok 2024 758 01:20:50,842 --> 01:20:56,252 a obhajovali jsme tam tu částku dotace provozní na letiště, tak jsme tady dopředu říkali, 759 01:20:56,332 --> 01:21:02,912 že bohužel ta minulost toho letiště a náročnost, to nejde, to není prodávání rohlíků, chleba, 760 01:21:02,992 --> 01:21:09,482 kdy vylezete jeden krám a otevřete si k nám někde jinde? Nebo to půjdete prodávat na trh? 761 01:21:09,562 --> 01:21:17,582 To prostě máte jedno letiště, vysoce konkurenční trh, takže ten, zlomit ten dlouhodobý trend hospodaření není 762 01:21:17,662 --> 01:21:26,252 jednoduchej, ale důležitý je, že se ten trend otočí, to znamená, nechme pracovat orgány standardní toho, 763 01:21:26,332 --> 01:21:34,562 tý akciový společnosti, tam přece platí zákonnou obchodní korporací, my jako vlastník se spojíme na dozorčí radu, 764 01:21:34,642 --> 01:21:41,042 nechme si tady, schvalujeme tady účetní závěrku každý rok, takže sledujme ta čísla, sledujme ten, 765 01:21:41,122 --> 01:21:48,422 sledujme ten trend a souhlasím s panem kolegou konečným, že úplně nejdůležitější pro udržení provozuschopnosti 766 01:21:48,502 --> 01:21:55,412 to v letišti je důvěra těch lidí, který si koupí na internetu ten zájezd od č roku od fischerru, 767 01:21:55,492 --> 01:22:02,522 já nevím, kdo všechno tam odtud bude lítat a budou mít důvěru, že když ho v polovině roku zaplatí v zimě, 768 01:22:02,602 --> 01:22:08,762 takže o ty peníze nepřijdou a že v létě skutečně, že v létě skutečně odletí. 769 01:22:08,842 --> 01:22:15,841 To je Alfa a Omega úspěšnosti cestovní kanceláře. Je přece důvěra. A to vaše vystoupení nebylo z tohohle 770 01:22:15,921 --> 01:22:24,542 toho hlediska šťastné, když to řeknu velmi korektní. A podle mého nebylo patřičné a já bych 771 01:22:24,622 --> 01:22:29,732 si přál, abychom nenaskakovali, nenaskakovali na tyto anonymy, 772 01:22:29,812 --> 01:22:36,422 protože skutečně by to dovedeno ad absurdum za chvíli tady mohli řešit jakýkoliv spor mezi ředitelem 773 01:22:36,502 --> 01:22:45,392 a učitelem a mezi ředitelem nemocnice a nějakou paní sestrou nebo paní doktorkou. Takže podtrženo, sečteno. 774 01:22:45,472 --> 01:22:52,082 Letiště nebylo v dobré kondici, nesloužilo k tomu, čemu sloužit mělo, jo. Hlavním účelem nebo výsledkem bylo 775 01:22:52,162 --> 01:22:58,202 uspokojování mzdových nároků svých zaměstnanců. Těch podrobnostech pan hejtman bavil a divili byste se, 776 01:22:58,282 --> 01:23:05,551 jaké částky si tam byly schopný vyplácet? Jak řádně, tak v uvozovkách neřádně na základě těch tajných dodatků 777 01:23:05,631 --> 01:23:10,801 věříme tomu, že na základě toho, co jsme schopný sledovat, to znamená po šest letů, 778 01:23:10,881 --> 01:23:16,591 že se lítá do zahraničí konečně, a tak dál, že se ten trend otočil, počkejme si na ekonomická 779 01:23:16,671 --> 01:23:22,772 čísla roku 23. Mějme, prosím, trpělivost, my jsme to tady řekli, že to otočit a zlomit nebude 780 01:23:22,852 --> 01:23:28,352 jednodušší, že to není proces na jeden, na dva roky, že je důležitý ten trend a tímhle bych to asi 781 01:23:28,432 --> 01:23:35,912 zakončil sdělením, pokud možno pro média. Na budějovickém letišti se neděje vůbec nic. 782 01:23:35,992 --> 01:23:44,942 Jihočeši i další občané si mohou bez, bez jakékoliv nedůvěry a bez obav objednávat zájezdy 783 01:23:45,022 --> 01:23:52,622 se startem a přistáním návratem na letišti Český Budějovice. A vlastník, to znamená Jihočeský kraj, 784 01:23:52,702 --> 01:23:57,602 prostřednictvím všech svých orgánů, činí to, aby v té společnosti probíhalo všechno. 785 01:23:57,682 --> 01:24:02,182 Delega Artis, včetně pracovněprávních otázek. 786 01:24:02,631 --> 01:24:05,531 -Tak ještě Pepa Soumar. 787 01:24:08,242 --> 01:24:14,551 -Pouze krátké vyjádření. Já za ty informace děkuju, to možná bude znít netradičně, ale tohle jsou ty podstatný 788 01:24:14,631 --> 01:24:18,782 informace, který jsem chtěl, aby zazněly, protože jsme je nevěděli jenom k tomu, 789 01:24:18,862 --> 01:24:25,322 jak se snažíte vytvořit tu mediální linku, že se jednalo o anonym, ten anonym je podložený dvěmi 790 01:24:25,402 --> 01:24:29,222 daty, jinak bych anonym nikdy nevytahoval a k Františkovi se vyjadřovat nebudu. Já si myslím, 791 01:24:29,302 --> 01:24:34,862 že ten zase dneska dokázal prolomit některý politický ledy. Každopádně, co se týká toho anonymu, 792 01:24:34,942 --> 01:24:39,662 tak ten je podložený těmi výpověďmi, které tam za poslední rok, ne od března, ale za poslední 793 01:24:39,742 --> 01:24:44,702 rok proběhly, ty jsem zmínil, nebudu je dál zmiňovat a proběhlo založení odborové organizace, 794 01:24:44,782 --> 01:24:51,062 na základě toho jsem zmínil ten anonym, ale prosím, nebudu se v tom dál vrtat, jenom jsem to chtěl zmínit, 795 01:24:51,142 --> 01:24:57,182 aby to nezapadlo za ty informace děkuju, budu rád, když ten audit, až bude uzavřený, takže si na to sedneme, 796 01:24:57,262 --> 01:25:04,622 řekneme si, jaké informace a tam z toho auditu vyplývají a jaká pochybení tam byla? Protože i to je důležité, 797 01:25:04,702 --> 01:25:10,862 že samozřejmě finanční pochybení mohou být nárokována zpětně. Tak to je za mě vše a děkuju 798 01:25:10,942 --> 01:25:17,162 za ta vyjádření. -To jsou přesně ty věci, proč jsem chtěl, abychom se o tom bavili v nějakých 799 01:25:17,242 --> 01:25:23,192 uzavřenějších modelech, protože ono to může vyvolávat víc bolesti než, než veselí, ale myslím, 800 01:25:23,272 --> 01:25:28,892 že důležitá a správná zpráva je, že jihočeské letiště lítá. Tohle jsou normálně klasický 801 01:25:28,972 --> 01:25:33,512 pracovněprávní věci, odbory zažíváme ve všech nemocnicích, je to úplně normální, 802 01:25:33,592 --> 01:25:37,562 co patří životu. Snad za mě. A myslím, že je korektní to říct 803 01:25:37,642 --> 01:25:42,272 a ode mě korektní to říct. Já si neumím představit, že bysme bez pana ředitele to letiště rozlítaly. 804 01:25:42,352 --> 01:25:48,242 Já jsem jako. Zažil to vedení, který tam sedělo před ním a kdybysme nepřivedli tohohle ředitele, 805 01:25:48,322 --> 01:25:54,272 tak vám jenom garantuju, že se odsaď jako nelítá, jestli máme někdo nějakej styl jednání s lidma, 806 01:25:54,352 --> 01:26:00,512 to máme každej nějakej, ale to letiště je tady prostě od toho, aby sloužilo Jihočechům a lítalo. 807 01:26:00,592 --> 01:26:06,962 A já teda musím říct, že stojím za panem ředitelem v tom, že je to člověk, který s lítáním zkušenost má. 808 01:26:07,042 --> 01:26:15,812 Je to dneska jeden z mála lidí, který má zkušenost s řízením jako většího letiště v normálním provozu a při 809 01:26:15,892 --> 01:26:20,642 jeho nějakejch jako slabinách, který můžu já manažersky vnímat tak nebo tak, 810 01:26:20,722 --> 01:26:25,322 a každej u sebe budeme vnímat, že máme silnější nebo slabší stránky, tak já chci, 811 01:26:25,402 --> 01:26:29,672 aby tady ode mě korektně zaznělo, že bez něj si neumím představit, že bysme to rozlítali, 812 01:26:29,752 --> 01:26:36,512 protože to, co tam představovalo minulý letiště... snad jenom na dokreslení nám teď od studentů, 813 01:26:36,592 --> 01:26:43,322 abysme zůstali u toho korektního, chodí dotazy, jak došlo k přehodnocení auditu dráhy, 814 01:26:43,402 --> 01:26:50,882 protože se někomu nelíbí, že ta dráha vlastně má lepší podmínky, než se to minulý vedení jako 815 01:26:50,962 --> 01:26:57,692 podařilo vyřešit nějakým posouzením, tam se dějou věci, který jsou opravdu jako velmi podivný a já bych jako velmi 816 01:26:57,772 --> 01:27:04,562 varoval,abysme se do nich jako vystoupili, protože se nás.Studenti anonymně ptají, 817 01:27:04,642 --> 01:27:09,332 jak to je s tím posudkem té dráhy, protože před tím byla horší. 818 01:27:09,412 --> 01:27:13,212 A jak to, že teď vychází o něco lépe. 819 01:27:13,671 --> 01:27:19,172 Víc už k tomu říkat nebudu, jenom pojďme v tom být zdrženlivý a snažme se, ať to letiště dělá co má. 820 01:27:19,252 --> 01:27:22,982 Tak, dámy a pánové, myslím že jsme to stihli úplně se vším. 821 01:27:23,062 --> 01:27:28,622 Nakonec nejdelší. Bylo to různé, ale někdy to k tomu patří. Děkuju a těším se na setkání. 822 01:27:28,702 --> 01:27:31,102 Na dalším zastupitelstvu